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ラフェスタハイウェイスターとアルファブレラを比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタハイウェイスターとアルファブレラの中古車情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   アルファ ロメオ  アルファブレラ
VS
12.8万円179.6万円
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中古車相場 59.9万円246万円
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146 中古車掲載台数 15
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 全国対応1年保証 ハーフレザーシート 両側電動スライドドア 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ステアリングスイッチ クルーズコントロール 純正17AW 車検整備付 プレマシーOEM

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 

    本体価格
    78万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G メモリーナビ フルセグ バックモニター 両側オートスライドドア キセノンライト 寒冷地仕様 ステアリングスイッチ アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー ETC インテリキー

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 MM317DAナビ+バックカメラ+左リアオートスライド

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ユーザー買取車/スマートキー/電動格納ミラー/左側パワースライドドア/横滑り防止装置/純正ナビ/寒冷地仕様車/バックカメラ/オートエアコン/盗難防止装置

    本体価格
    27.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 5/24ま で メ ー ル 問 合セ で ( 希 望 ナ ン バ ー ) プ レゼ ント  ワンオーナー 禁煙車 走行2.2万キロ インテリジェントキー ETC 純正SDナビ オートスライドドア フォグランプ MTモード付AT 地デジTV

    本体価格
    45万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 内外装仕上済 スマ-トキ- 純正SDナビCD(ビデオ)フルセグ バックカメラ ETC 左パワ-スライドドア 純正アルミ

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 片側パワスラ ドラレコ 切替4WD

    本体価格
    65万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 純正ナビ ワンセグ バックカメラ スマートキー キセノン 自動ドア 社外アルミ 後期型 6速AT

    本体価格
    25.8万円

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    178万円

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    79万円

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    本体価格
    123万円

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    本体価格
    65.8万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ 2.2 JTS セレスピード TI 

    本体価格
    178万円

関東
66
46.1万円
関西
16
49.1万円
東海
10
43.9万円
北海道
6
63.5万円
九州
20
44万円
東北
15
40.2万円
北陸・甲信越
9
49.6万円
中国
3
48.7万円
四国
1
38.8万円
地域別台数
関東
6
161.7万円
関西
0
---
東海
5
98.6万円
北海道
1
178万円
九州
1
228万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
129.5万円
四国
0
---

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ラフェスタハイウェイスターとアルファブレラのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   アルファ ロメオ  アルファブレラ
199.2万円270万円 新車時価格 436万円630万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1365  他
1997~1998 排気量(cc) 2198~3195
139~151 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

リアスタイルは一度見たら忘れない

アルファ159の最新のプラットフォームを採用したスポーツクーペ。ジウジアーロとの共同作業による外観デザインは、フロントは6連のヘッドライトを採用し159と同じだが、スタイリッシュなリアビューは類を見ないほど個性的だ。エンジンは2.2Lの直4と、3.2LのV6の2種類で、いずれも直噴仕様だ。2.2L車はFFで、3.2L車はフルタイム4WDのQ4となる。発売時点では左ハンドルの6速MT車のみの設定だ。内装にアルファテックスと呼ぶ独自の新素材やレザー、ポルトローナフラウ社製のレザーなどが用意される。スカイウインドゥと呼ぶ大型のガラスサンルーフの設定もある。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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