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ラフェスタハイウェイスターとボンゴフレンディを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタハイウェイスター   マツダ  ボンゴフレンディ
VS
12.8万円179.6万円
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中古車相場 35.8万円212.6万円
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138 中古車掲載台数 18
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 

    本体価格
    78万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビフルセグ/後席モニター/電動スライド/Bカメラ/Mサーバ/BT/スマートキー/HID/ETC/オートライト/フォグ/オートAC/DSC/アイドリングストップ/純16AW/シートリフター/バニティミラー/ETC/ステリモ

    本体価格
    41.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ スマートキー パワースライドドア純正エアロ ナビ バックカメラ コンビ革シートパドルシフトフルセグTV前後ドラレコBluetoothハンズフリー音楽7人乗DVDディスチャージヘッドライト純正17アルミ

    本体価格
    58万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G アイドリングストップ 片側パワスラ 3列シート レベライザー スマートキー

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 純正ナビ ETC スマートキー レンタUP

    本体価格
    45万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター ハイウェイスターG 

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 禁煙車 メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 DVD パワースライドドア ETC アドバンストキー 純正15インチAW MTモード タイミングチェーン

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 

    本体価格
    59万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純ナビフルセグバックカメラ左右自動ドア Bluetooth ETC 純正アルミ スマートキー スペアキー I-STOP キセノンライト フォグライト ウォークスルー タイミングチェーン  ISOFIX

    本体価格
    24万円

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    本体価格
    145万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-V オートフリートップ 

    本体価格
    115万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.0 RS-V エアロ オートフリートップ 車中泊仕様

    本体価格
    47万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 車中泊仕様 ポップアップルーフ 

    本体価格
    87万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-V オートフリートップ ディーゼルターボ 4WD グレーカラー全塗装済み 4WD車輌 ディーゼル オートフリートップ機能付き オレンジコーナーレンズ デイトナホイール OPEN COUNTRY R/Tタイヤ カロッツェリアナビ ETC

    本体価格
    187万円

関東
64
46.2万円
関西
12
52.4万円
東海
11
46.7万円
北海道
7
57.7万円
九州
20
44.6万円
東北
14
39.6万円
北陸・甲信越
7
55.6万円
中国
2
47.6万円
四国
1
38.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
89.9万円
東海
4
123.6万円
北海道
0
---
九州
3
98.3万円
東北
1
145万円
北陸・甲信越
1
54.8万円
中国
3
88.9万円
四国
3
83万円

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ラフェスタハイウェイスターとボンゴフレンディのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   マツダ  ボンゴフレンディ
199.2万円270万円 新車時価格 180.4万円357.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1690×2090  他
1997~1998 排気量(cc) 1998~2499
139~151 最高出力(馬力) 101~160
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 5名、6名、7名、8名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 7.9~9.6km/L

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

ポップアップテントを採用した5ナンバーミニバン

電動開閉式ルーフを開ければ大人2人が横になれるテントが出現する、オートフリートップ(AFT)を採用したセミキャブオーバーのミニバン。基本的には5ナンバーサイズだが高さが制限を超えるATF車のみ3ナンバーとなる。RVユースを前提としたモデルだけにシートアレンジも多彩で、約2mものシートスライドレールを擁したハイパースライドシート(2列目、3列目)の採用により、乗車人数や荷物の量に応じた楽しみ方が可能となっている。エンジンはガソリンが2Lの直4と2.5LのV6、そして2.5Lの直4ディーゼルターボの3種類。ディーゼルのみに4WDが設定される。(1995.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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