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ラフェスタハイウェイスターとSX4を比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタハイウェイスターとSX4の中古車情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   スズキ  SX4
VS
9.7万円108万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 14.8万円49万円
SX4の相場表を見る
150 中古車掲載台数 13
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙車ドラレコナビBカメTVパワスラETC15AW

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 CarsOsaka:H5774 ETC スマートキー

    本体価格
    15.7万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G SDナビTV・Rカメラ左Pスラ・ETC

    本体価格
    44万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スマートキー ナビ TV Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    29万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    30万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側電動スライドドア 3列シート ナビ ETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 禁煙/純ナビTV/Bカメラ/インテリキー

    本体価格
    38.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側パワースライドドアスマートキーETC

    本体価格
    27.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 7人乗り メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    64万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正ナビTV/後席FDモニター/両側自動ドア

    本体価格
    53.8万円

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    本体価格
    14.8万円

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    32.8万円

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    本体価格
    29.8万円

  • スズキ SX4 1.5G フルセグナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    25.5万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD 

    本体価格
    31.2万円

  • スズキ SX4 1.5XG 禁煙車 ルーフレール ナビ 前後ドラレコ

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  • スズキ SX4 1.5G バックカメラ

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  • スズキ SX4 1.5 サロモン リミテッド 特別限定車 整備記録簿 禁煙車 HID

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    37万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD 左右シートヒーター スマートキー ETC

    本体価格
    49万円

関東
59
48.1万円
関西
21
34.4万円
東海
18
39.9万円
北海道
11
56.1万円
九州
16
38.2万円
東北
14
49.4万円
北陸・甲信越
7
49.7万円
中国
2
47万円
四国
2
44.6万円
地域別台数
関東
5
32.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
6
33.9万円
九州
1
14.8万円
東北
1
31.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ラフェスタハイウェイスターとSX4のカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   スズキ  SX4
199.2万円270万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1997~1998 排気量(cc) 1490~1995
139~151 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 12~16.4km/L

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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