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ラフェスタハイウェイスターとアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタハイウェイスター   米国スバル  アウトバック
VS
10.8万円179.6万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 182万円208万円
アウトバックの相場表を見る
141 中古車掲載台数 2
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙車/電動スライドドア/ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/3列シート・7人乗り/純正アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 左右電動スライドドア/アイドリングストップ車/ナビ/ワンセグTV/Blutooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 純正SDナビ TV バックモニター

    本体価格
    58万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 全国対応1年保証 ハーフレザーシート 両側電動スライドドア 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ステアリングスイッチ クルーズコントロール 純正17AW 車検整備付 プレマシーOEM

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正ナビ ALPINE後席モニター 片側パワースライドドア バックカメラ ETC フルセグ スマートキー オートライト 横滑り防止 フォグ Bluetooth アイドリングストップ 純正フロアマット

    本体価格
    51万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 後期型 スカイアクティブエンジン フルセグナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ワンオーナー 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ 純正フリップダウンモニター オプション両側パワースライドドア インテリジェントキー×2 ETC サイドバイザー 取扱説明書(車・ナビ)

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ ナビ・TV・バックモニター・自社下取り・禁煙車

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 純正ディーラーナビ/スマートキー/ETC

    本体価格
    32万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 /禁煙車/両側電動スライドドア/7人乗り/15AW/前後ドラレコ/フルセグ/Bluetooth/CD/DVD/ミュージックサーバー/Bカメラ/スマートキー/オートライト/オートエアコン/

    本体価格
    24万円

ピックアップ中古車
  • 米国スバル アウトバック AWD レーンキープ プリクラッシュ/クルコン/ナビTV・バックモニター/ETC/プッシュスタート/アイサイトバージョン2

    本体価格
    182万円

  • 米国スバル アウトバック 3.6Rリミテッド 新車並行 ワンオーナー レザーシート 社外ナビTV バックカメラ

    本体価格
    208万円

関東
64
46.1万円
関西
16
49.3万円
東海
9
41.7万円
北海道
6
63.5万円
九州
19
44万円
東北
14
38.7万円
北陸・甲信越
9
49.6万円
中国
3
49.7万円
四国
1
38.8万円
地域別台数
関東
2
195万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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日産  ラフェスタハイウェイスター   米国スバル  アウトバック
199.2万円270万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~1998 排気量(cc) ---
139~151 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名 乗車定員 ---
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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