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NT100クリッパーとQ3を比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとQ3の中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   アウディ  Q3
VS
20万円369.9万円
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中古車相場 66万円499.9万円
Q3の相場表を見る
486 中古車掲載台数 220
  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD 届出済み未使用車 5MT 衝突軽減 アイドリングストップ オートハイビーム デフロック レーンアシスト キーレス LED フォグ 電動電格ミラー ABS ESC Wエアバッグ CD  ソナー 三方開

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 NT100クリッパー GX キーレス 4WD ABS 農繁仕様 

    本体価格
    43万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 幌付き オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    90.1万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 4WD 両側スライドドア AT エアコン パワーステアリング 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    25万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    93万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 0.35t DX 3方開 2人乗!

    本体価格
    103万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD オートマ車 エアコン パワステ

    本体価格
    78万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 三方開 エアバック パワステ

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 平ボディ 積載350KG AT限定 垂直式パワーゲート 新明和 ETC 垂直テールリフト RE04-1102 ETC 車両総重量1290Kg A06A・50馬力 動作確認済 リフト能力350Kgゲート長80Cm

    本体価格
    133.5万円

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    本体価格
    115万円

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    本体価格
    478万円

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    本体価格
    398万円

関東
94
102.1万円
関西
90
116.3万円
東海
42
120.1万円
北海道
30
87.5万円
九州
105
98.9万円
東北
47
82万円
北陸・甲信越
29
92.8万円
中国
24
77.2万円
四国
25
81.2万円
地域別台数
関東
74
309.3万円
関西
29
290.6万円
東海
44
371.7万円
北海道
22
216.4万円
九州
16
328万円
東北
8
292.7万円
北陸・甲信越
15
292.6万円
中国
6
333.5万円
四国
6
348.2万円

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NT100クリッパーとQ3のカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   アウディ  Q3
81.2万円186.7万円 新車時価格 438万円582万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1840×1610  他
658 排気量(cc) 1497~1968
46~50 最高出力(馬力) 150~193
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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