| 日産 NT100クリッパー | メルセデスＡＭＧ CLAシューティングブレーク | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
20万円～369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る |
中古車相場 |
176.8万円～878万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る |
| 504台 | 中古車掲載台数 | 46台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
NT100クリッパーとCLAシューティングブレークの比較トップへ
| 日産 NT100クリッパー | メルセデスＡＭＧ CLAシューティングブレーク | |
|---|---|---|
| 81.2万円～186.7万円 | 新車時価格 | 695万円～1174万円 |
| トラック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 3395×1475×1765 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1855×1415 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 1991 |
| 46～50 | 最高出力（馬力） | 306～421 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
低燃費と使い勝手の良さを両立した フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる（2013.12） |
解説 |
世界最強2Lターボを搭載 最高出力421ps／最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC＋」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。（2019.11） |
NT100クリッパーとCLAシューティングブレークの比較トップへ
NT100クリッパーとCLAシューティングブレークの比較トップへ
NT100クリッパーとCLAシューティングブレークの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！NT100クリッパーとCLAシューティングブレークの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではNT100クリッパーの中古車は504台、CLAシューティングブレークの中古車は46台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
