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NT100クリッパーとM8カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとM8カブリオレの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   BMW  M8カブリオレ
VS
11万円369.9万円
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中古車相場 1089.9万円1618万円
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536 中古車掲載台数 8
  • 日産 NT100クリッパー 660 SD 4WD 車両品質評価書付・パワステ・三方開・オーディオ・ラジオ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD ワンオーナー/5MT/AC/パワステ/デフロック

    本体価格
    55万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD 3AT キーレス パワーウィンドウ 衝突軽減システム 横滑り防止装置 レーンキープアシスト 障害物センサー フォグランプ オートライト 点検整備記録簿 取説 保証書 軽貨物 黒ナンバー事業用登録可

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    84万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 SD 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    60.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 0.35t DX 3方開 2人乗!

    本体価格
    106万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    86万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD 

    本体価格
    128万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD TV フォグランプ デフロック

    本体価格
    94.6万円

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    1230万円

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    1089.9万円

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    1555万円

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    本体価格
    1499.7万円

  • BMW M8カブリオレ コンペティション 4WD 赤革シート BOWER&WILKINS

    本体価格
    1573万円

  • BMW M8カブリオレ コンペティション 4WD 正規認定中古車/全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 20AW コンフォートアクセス 白革スポーツシート シートヒーター シートエアコン B&Wスピーカー トップビュー 全方囲PDC 社外前方ドラレコ ACC

    本体価格
    1278万円

関東
112
92.7万円
関西
107
114.2万円
東海
44
113.4万円
北海道
35
83.6万円
九州
111
96.5万円
東北
46
82.7万円
北陸・甲信越
37
93.9万円
中国
24
79.9万円
四国
20
98.3万円
地域別台数
関東
4
1274.4万円
関西
2
1564万円
東海
1
1480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1531.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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NT100クリッパーとM8カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   BMW  M8カブリオレ
81.2万円186.7万円 新車時価格 2338万円2798.9万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1355
658 排気量(cc) 4394
46~50 最高出力(馬力) 600~625
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

M社のフラッグシップモデルをオープン化

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル、M8をベースに開発されたオープンモデル。エンジンはクーペモデルと同じ4.4L V8ツインターボで8速ATが組み合わされる。独自の4WDシステム、「M xDrive」や、「インテグレーテッドブレーキシステム」も踏襲され、コンペティションでは0-100km/hは加速3.3秒を実現。本格的なサーキット走行を可能としながらも、公道走行も可能とするパフォーマンスが与えられた。ルーフには、高品質なファブリックを採用した多層式ソフトトップを採用。50km/h以下であれば、走行中でも15秒で開閉が可能だ。開閉時ともに350Lのラゲージルーム容量が確保されている。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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