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NT100クリッパーとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとSLクラスの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
20万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 102万円780万円
SLクラスの相場表を見る
501 中古車掲載台数 176
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 走行23万?2年車検込み&1年保証付き

    本体価格
    69万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD 

    本体価格
    91.3万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX AT 走行12000キロ

    本体価格
    62万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX AT 4WD 運転席エアバック エアコンクーラー パワステ 禁煙車 荷台マット アオリプロテクター トリイプロテクター 純正ラジオ シガーライター ヘッドライトレベライザー フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    72万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5速マニュアル 2WD エアコンパワステ

    本体価格
    59万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 

    本体価格
    89万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD オートマ・車検R9年6月

    本体価格
    73.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD エアコン パワステ パワーウィンドー CD エマージェンシーブレーキ ハイビームアシスト フォグランプ キーレス オートライト デフロック 切替4WD ナビテレビ

    本体価格
    99万円

  • 日産 NT100クリッパー 平 パワーゲート 0.35t MT ガソリン 内寸205×140×29  外寸339×147×179 車両総重量 3.5t未 普通免許 4ナンバー エンジン型式 R06A 660cc 保証付 軽 トラック

    本体価格
    175万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD AT・走行9800km・荷台マット

    本体価格
    97.4万円

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    本体価格
    535万円

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    148万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    359.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 450SEL 6.9 メルセデスベンツ 450SEL 6.9

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 オープンカー パワーシート ETC ナビ

    本体価格
    239万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SLC 

    本体価格
    1750万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL ディーラー車/黒幌/赤革/AMGホイール

    本体価格
    1100万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL ディーラー車/ヤナセクラシック物/取扱説明書/純正工具/整備内容書/ベージュ革シート/ハードトップ

    本体価格
    応談

関東
111
104.6万円
関西
93
116.3万円
東海
44
101.6万円
北海道
26
90.4万円
九州
104
98.9万円
東北
41
84.2万円
北陸・甲信越
30
90.4万円
中国
29
90.5万円
四国
23
86.6万円
地域別台数
関東
72
745.2万円
関西
35
642.1万円
東海
33
552.4万円
北海道
4
395.5万円
九州
18
660.4万円
東北
1
280万円
北陸・甲信越
6
462.5万円
中国
4
972.3万円
四国
3
615.2万円

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NT100クリッパーとSLクラスのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   メルセデス・ベンツ  SLクラス
81.2万円186.7万円 新車時価格 1190万円1783万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
658 排気量(cc) 2996~4663
46~50 最高出力(馬力) 306~455
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではNT100クリッパーの中古車は501台、SLクラスの中古車は176台掲載しています。
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