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NT100クリッパーとGクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  NT100クリッパー   メルセデス・ベンツ  Gクラスカブリオレ
VS
11万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 1698万円2498万円
Gクラスカブリオレの相場表を見る
538 中古車掲載台数 5
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 検8年2月/業販・ローン/H26年/日産NT100クリッパー軽トラ/幌車/オートマ/ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD エアコン・パワステ・3速AT・エアバッグ

    本体価格
    73万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX エアコン・パワステ

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD エアコン パワステ AM/FMラジオ    運転席エアバック パートタイム4WD 日産ワイド保証1年 日産認定中古車

    本体価格
    72万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 1年保証 1オーナー 禁煙車 Wエアバック オートマ

    本体価格
    78万円

  • 日産 NT100クリッパー DX セーフティ パッケージ 

    本体価格
    85万円

  • 日産 NT100クリッパー 中温冷蔵車-5℃ 中温冷蔵車-5℃ エアコン パワステ サイドドア

    本体価格
    143万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 認定中古車/4WD/AT/エアコン/パワステ

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD パートタイム4WD

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    96.8万円

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  • メルセデス・ベンツ Gクラスカブリオレ G320 カブリオレ 幌アブソーバー計6本交換済 ディーラー車

    本体価格
    1698万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラスカブリオレ 250GD Wolf EMC社レストモッド車輛 軍用W461ゲレンデヴァーゲンベース アメリカ NJ Expedition Motor Company社レストモッド車輌/ウルフ(250GD+折り畳み式フロントガラス+オープントップ)/クーラー/Bluetoothオーディオ/ウッドデッキ

    本体価格
    2250万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラスカブリオレ 250GD WOLFカブリオレ Expedition Motor Company製レストモッド車両 左H 4速MT ウッドデッキ LEDヘッドライト 全席シートヒーター

    本体価格
    2300万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラスカブリオレ 250GD WOLF W461 コンバーチブル エクスペディションモーターカンパニー レストモッド車両 4速MT

    本体価格
    2400万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラスカブリオレ 250GD  WOLF マットブラックエクステリア

    本体価格
    2498万円

関東
113
93.3万円
関西
107
114.2万円
東海
44
113.4万円
北海道
35
83.6万円
九州
111
96.5万円
東北
46
82.9万円
北陸・甲信越
37
93.9万円
中国
25
80.3万円
四国
20
98.8万円
地域別台数
関東
5
2229.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  NT100クリッパー   メルセデス・ベンツ  Gクラスカブリオレ
81.2万円186.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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