| 日産 NT100クリッパー | 三菱 ランサーエボリューションワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
20万円～369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る |
中古車相場 |
239万円～420万円
ランサーエボリューションワゴンの相場表を見る |
| 493台 | 中古車掲載台数 | 13台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
NT100クリッパーとランサーエボリューションワゴンの比較トップへ
| 日産 NT100クリッパー | 三菱 ランサーエボリューションワゴン | |
|---|---|---|
| 81.2万円～186.7万円 | 新車時価格 | 341.3万円～348.6万円 |
| トラック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 3395×1475×1765 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4520×1770×1480 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 1997 |
| 46～50 | 最高出力（馬力） | 280 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
低燃費と使い勝手の良さを両立した フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる（2013.12） |
解説 |
エボ譲りの走りをもつステーションワゴン ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9） |
NT100クリッパーとランサーエボリューションワゴンの比較トップへ
NT100クリッパーとランサーエボリューションワゴンの比較トップへ
NT100クリッパーとランサーエボリューションワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！NT100クリッパーとランサーエボリューションワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではNT100クリッパーの中古車は493台、ランサーエボリューションワゴンの中古車は13台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
