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NT100クリッパーと720Sを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーと720Sの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   マクラーレン  720S
VS
25万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 2030万円2800万円
720Sの相場表を見る
514 中古車掲載台数 26
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 車検R9.5 2WD エアコン パワステ

    本体価格
    54万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ AT メモリーナビ Bluetoothオーディオ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 黒ナンバー 事業用登録OK

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 4WD INDY108 キャンピング 東和モータース製 軽キャンピング 車中泊 ポップアップルーフ ベット シンク 外部電源 サブバッテリー インバーター 給排水タンク LED照明 ナビ/フルセグ/バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    198万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 車検整備付き  AT ドラレコ ETC エアコン パワーステアリング 運転席エアバッグ 純正フロアマット ドアバイザー アオリプロテクター トリイプロテクター スペアキー 三方開 ワンオーナー

    本体価格
    52万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 4WD レンタUP・社外メモリーナビ・エマージェンシーブレーキ・ETC・横滑り防止・車線逸脱警報

    本体価格
    114万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD ラジオ ゴムマット バイザー 横滑り防止

    本体価格
    97.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ パートタイム4WD

    本体価格
    122万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 

    本体価格
    78万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    90.2万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX エアコン パワステ 5速MT

    本体価格
    47.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2548万円

  • マクラーレン 720S 4.0 ボディフルプロテクションフィルム

    本体価格
    2580万円

  • マクラーレン 720S 4.0 ステンレススポーツエギゾーストマフラー リフトアップ OPスペシャルカラー 超軽量10スポークサテンダイヤモンドホイル 12スピーカーオーデイオ(B&O) OPポリッシュキャリパー ドラレコ レーダー Bカメラ

    本体価格
    2160万円

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    本体価格
    2290万円

  • マクラーレン 720S 4.0 

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 720S ラグジュアリー 正規認定中古車2年保証

    本体価格
    2450万円

関東
116
104万円
関西
92
117.6万円
東海
45
102.1万円
北海道
27
89.9万円
九州
111
97.6万円
東北
39
83.8万円
北陸・甲信越
30
91.1万円
中国
30
90.6万円
四国
24
84.3万円
地域別台数
関東
9
2396.7万円
関西
4
2552万円
東海
5
2419万円
北海道
2
2560万円
九州
3
2362.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2580万円
四国
2
2260万円

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720Sの中古車を探す

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NT100クリッパーと720Sのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   マクラーレン  720S
81.2万円186.7万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
658 排気量(cc) 3994
46~50 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではNT100クリッパーの中古車は514台、720Sの中古車は26台掲載しています。
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