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NT100クリッパーとウイングロードを比較! - みんなの比較車種

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日産  NT100クリッパー   日産  ウイングロード
VS
11万円379.9万円
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中古車相場 13万円134万円
ウイングロードの相場表を見る
550 中古車掲載台数 68
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 4WD!オートマ!エアコン・パワステ!四駆切り替!レベライザー!荷台幌付き!ドアバイザー・フロアマット付き!

    本体価格
    78万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 4WD 5速マニュアル車 エアコン パワステ AM/FMラジオ

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 NT100クリッパー DX 農繁仕様 4WD 5速 

    本体価格
    78万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5速ミッション・エアコン・パワーステアリング・オートライト・ラジオ(AM/FM)・ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    79万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD 4WD AT 衝突被害軽減システム レーンアシスト ドライブレコーダー アイドリングストップ オートライト ABS ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    94万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX パートタイム4WD 3速オートマ車

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD エアコン パワステ 車検9年11月

    本体価格
    59万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ オートマチック・エマージェンシーブレーキ・オートハイビーム

    本体価格
    90.2万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX オートマ ABS

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD スタッドレス ETC

    本体価格
    60.2万円

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  • 日産 ウイングロード 1.8 18G HDDナビ・ETC・キセノンライト

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M オーセンティック 1オーナー・純正ナビ・ワンセグ・Bカメラ・ETC・キーレス・オートライト・リヤシートスライド・リヤ分割可倒&リクライニングシート・オートエアコン・オートリトラクタブルドアミラー・フロアマット・ドアバイザー

    本体価格
    27万円

  • 日産 ウイングロード 15B カロッツェリア製ナビ(AVIC-MRZ02)/キーレスキー/ETC/電動格納ミラー/パワーステアリング/パワーウィンドウ/Wエアバッグ/エアコン/集中ドアロック/ABS

    本体価格
    40.2万円

  • 日産 ウイングロード 2.0 ZXエアロ 純正エアロ HDDナビ 走行13898Km

    本体価格
    43万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M タイミングチェーン

    本体価格
    13万円

関東
112
91.4万円
関西
116
111.4万円
東海
43
113万円
北海道
37
83.1万円
九州
104
96.8万円
東北
50
84.7万円
北陸・甲信越
40
91.1万円
中国
22
80.3万円
四国
26
82.1万円
地域別台数
関東
27
42.4万円
関西
8
23.9万円
東海
5
52.2万円
北海道
2
44.1万円
九州
11
33.5万円
東北
7
38.9万円
北陸・甲信越
5
24.5万円
中国
1
30.3万円
四国
2
98万円

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NT100クリッパーとウイングロードのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   日産  ウイングロード
81.2万円186.7万円 新車時価格 149.3万円254.6万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1505  他
658 排気量(cc) 1498~1797
46~50 最高出力(馬力) 109~128
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~20km/L

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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