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NT100クリッパーとトヨエースを比較! - みんなの比較車種

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日産  NT100クリッパー   トヨタ  トヨエース
VS
15万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 49.9万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
590 中古車掲載台数 498
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 移動販売車 キッチンカー

    本体価格
    198万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 移動販売車 キッチンカー フードトラック

    本体価格
    258万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX オーディオラジオ パワステエアコン2WD

    本体価格
    88万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    102万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ワンオーナー・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    64.6万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ワンオーナー 禁煙車 5速マニュアル車

    本体価格
    82万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ ラジオチューナー プラスチックバイザー

    本体価格
    77万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ETC エアバック

    本体価格
    59.7万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車 菱重製 中温 -5℃設定 AT 片側スライドドア 庫内灯

    本体価格
    195.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ トヨエース アルミバン スライドドア AT 5t限定免許 内寸311x177x205 準中型免許(5t)

    本体価格
    178万円

  • トヨタ トヨエース 積載車 ユニック UC-35モデル NEO5 ラジコン

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    198万円

  • トヨタ トヨエース 4.0平ボディ ワイドセミロング ETC ミラーヒーター ESスタート

    本体価格
    275万円

  • トヨタ トヨエース 高所作業車 アイチ製スカイマスター SS12A

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル 積載2000kgセミワイドロング平

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ トヨエース 標準ロング アルミバン 2t積 ラッシング1段 壁フック Bカメラ ナビ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 排ガス浄化装置スイッチ・アイドルアップ

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング ジャストロー 1.5t積載10尺500Kg垂直ゲート 5MT

    本体価格
    301.8万円

  • トヨタ トヨエース 4.6 強化ダンプ ジャストロー ディーゼル 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ トヨエース Wキャブ 積載1.1t 標準10尺 車両総重量5t未満 ナビ TV ETC

    本体価格
    328万円

関東
124
91.4万円
関西
94
102.5万円
東海
56
89.2万円
北海道
27
90.7万円
九州
128
99万円
東北
63
88.1万円
北陸・甲信越
49
87.2万円
中国
26
86.9万円
四国
23
84.1万円
地域別台数
関東
157
244.4万円
関西
93
208.8万円
東海
90
243.6万円
北海道
49
230万円
九州
46
188.3万円
東北
22
213.4万円
北陸・甲信越
11
190.7万円
中国
7
221.7万円
四国
23
203.2万円

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NT100クリッパーとトヨエースのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   トヨタ  トヨエース
81.2万円186.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2000~5300
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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