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ハイエースバンとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   日産  NT100クリッパー
VS
68万円1415万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 11万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
5102 中古車掲載台数 537
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD フルカスタムオフロードスタイル

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンパー鹿児島製 レムBV 4WD ナビ パノラミックビューカメラ ETC 前後ドラレコ キーレス リチウム300AH 2000Wインバーター 後席TV 家用エアコン FFヒーター MAXFAN シンク冷蔵庫 電子レンジ ソーラー ショック スタビ パワスラ

    本体価格
    889.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD モデリスタエアロ/グリル ALPINE製ナビ フリップダウンモニター ドラレコ ETC VIPPERセキュリティ コムテックレーダー 社外16インチAW 特別仕様車 OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 4WD 1年保証 1オーナー 元公共応急作業車 キャンピングベース 4WD キーレス フォグ オートライト ETC パナソニック製ナビ フルセグ バックカメラ 録音 DVD/CD/SD

    本体価格
    312万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング Renoca角目フェイス&ツートン塗装

    本体価格
    505.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ ALPINE11型フローティングナビ デジタルミラー パノラミックビュー 両側パワースライドドア ETC ドラレコ前後 ステアリングスイッチ プッシュスタート AC100V TV 純正15インチタイヤ

    本体価格
    453万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 厳選仕入ベットキット付き

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ トヨタセーフティセンス 6人乗り ナビ

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ハイエースバン スーパーGL ロング 

    本体価格
    189.8万円

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    47.9万円

関東
1612
357万円
関西
742
375.1万円
東海
922
349.3万円
北海道
422
346.1万円
九州
580
323.7万円
東北
305
357.4万円
北陸・甲信越
279
346.7万円
中国
159
382.7万円
四国
81
387.6万円
地域別台数
関東
101
93万円
関西
112
112.9万円
東海
44
111.8万円
北海道
36
83.7万円
九州
101
98.3万円
東北
52
86.3万円
北陸・甲信越
41
90.3万円
中国
25
77.2万円
四国
25
83万円

ハイエースバンの中古車を探す

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ハイエースバンとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  NT100クリッパー
170.6万円558.2万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1998~2982 排気量(cc) 658
109~160 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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