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NT100クリッパーとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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日産  NT100クリッパー   トヨタ  ヴァンガード
VS
11万円369.9万円
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中古車相場 75万円155万円
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534 中古車掲載台数 44
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ オートマ車 ETC アイスト レンタUP

    本体価格
    99.7万円

  • 日産 NT100クリッパー ダンプ 軽ダンプ・全塗装済・4WD・エアコン・トランスファー

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 5MT AC PS 荷台作業灯 ゲートプロテクター

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    71.2万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ・キーレス・パワーウィンドウ・3方開

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 関東仕入 新品冬タイヤ付 走行31250km 車検9年12月 デフロック 切替4WD エアコン パワステ 1年間走行距離無制限保証付き

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    72万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 4WD INDY108 キャンピング 東和モータース製 軽キャンピング 車中泊 ポップアップルーフ ベット シンク 外部電源 サブバッテリー インバーター 給排水タンク LED照明 ナビ/フルセグ/バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    198万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵・冷凍車 -5℃冷凍機・サイドドア

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    85万円

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    91.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD 純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/フロントカメラ/サイドカメラ/ETC/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト・フォグ/エンジンスターター

    本体価格
    115万円

関東
108
94.4万円
関西
109
113.2万円
東海
43
113.9万円
北海道
33
83.9万円
九州
110
96.3万円
東北
49
83.7万円
北陸・甲信越
40
94.2万円
中国
23
82.6万円
四国
19
91.6万円
地域別台数
関東
10
96万円
関西
6
104.2万円
東海
6
98.4万円
北海道
5
118.3万円
九州
4
115.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
89.7万円
中国
5
123.9万円
四国
2
112万円

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NT100クリッパーとヴァンガードのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   トヨタ  ヴァンガード
81.2万円186.7万円 新車時価格 242万円336.5万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
658 排気量(cc) 2362~3456
46~50 最高出力(馬力) 170~280
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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