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NT100クリッパーとV90クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとV90クロスカントリーの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   ボルボ  V90クロスカントリー
VS
28万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 119.9万円438万円
V90クロスカントリーの相場表を見る
519 中古車掲載台数 19
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD エアコン パワステ デフロック

    本体価格
    78.1万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    73万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 禁煙車 ワンセグTV Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー 横滑り防止装置 アクセル踏み間違い防止装置 ABS

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 4WD AT ニッサン 冷凍車 冷蔵車 軽冷凍冷蔵車 架装済み -25℃対応 サーマルマスター冷凍機 C&H社製コンテナ 4WD AT 観音開き 軽トラック 自社開発コンテナ シルバー塗替

    本体価格
    227.3万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 0.35t DX 3方開 2人乗!

    本体価格
    103万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD CARVO幌・黒バンパー・Bカメラ・ETC

    本体価格
    90.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷凍冷蔵移動販売車 4WD -5度設定 -30度設定 業販可 移動販売 移動スーパー 移動コンビニ仕様 菱重コールドチェーン 2コンプ 冷蔵ショーケース AT車 ディスプレイオーディオ スピーカー マイク 軽トラ 中古車

    本体価格
    194万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD AT車 4WD フルセグTV メモリーナビ ABS 運転席エアバック 助手席エアバック エアコン パワステ アオリプロテクター 純正ラジオ 12V電源ソケット ヘッドライトレベライザー フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    94.4万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 垂直パワーゲート  パワーゲート幅約140cm 長さ平面約58cm 長さ全体約66cm パワーゲートリフト能力350kg

    本体価格
    100万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 車検2年!・ナビ・TV/バックカメラ!走行8万キロ少々!LEDライト!

    本体価格
    48.8万円

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    本体価格
    282.9万円

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    本体価格
    309万円

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    本体価格
    325万円

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    本体価格
    146.3万円

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    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    315.2万円

  • ボルボ V90クロスカントリー D4 AWD サマム ディーゼルターボ 4WD 禁煙車・MTモード・ETC・サイドカメラ・ヘッドアップディスプレイ・パノラマビューM・ステアリングアシスト付追従クルコン・ベンチレータ・シートヒータ・ステアリングヒータ・パワートランク

    本体価格
    438万円

関東
124
102.1万円
関西
91
117.9万円
東海
42
100.4万円
北海道
26
89.8万円
九州
114
97.2万円
東北
42
85.9万円
北陸・甲信越
27
93.2万円
中国
29
87.2万円
四国
24
84.9万円
地域別台数
関東
9
261.5万円
関西
2
360.5万円
東海
5
213.1万円
北海道
0
---
九州
2
311.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
369.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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NT100クリッパーとV90クロスカントリーのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   ボルボ  V90クロスカントリー
81.2万円186.7万円 新車時価格 694万円969万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1905×1545  他
658 排気量(cc) 1968
46~50 最高出力(馬力) 190~320
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

ボルボのフラッグシップクロスオーバー

ボルボの新世代フラッグシップクロスオーバー。大径のホイールや高められた地上高によるロードクリアランス、フロントのスキッドプレートやホイールアーチエクステンションなどの外装パーツを採用。さらに、険しい下り坂で効果を発揮する、ヒルディセントコントロールが装備されるなど、本格クロスカントリーの実力が与えられた。室内も9インチのセンターディスプレイなど、フラッグシップにふさわしい装備が与えられる。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、8速ATで、全車が4WDとなる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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