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NV100クリッパーとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アウディ  A5スポーツバック
VS
15.5万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 35万円538万円
A5スポーツバックの相場表を見る
1423 中古車掲載台数 217
  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 新品タイヤ/HDDナビ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    77.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 車中泊仕様 新品車中泊キット ベッド 流し台 テーブルソーラー充電 走行&外部充電可 給排水タンク コンロ ポータブル電源 純正ナビ フルセグ ナビ連動ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    219万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 5AGS ETC オーバーヘッドシェルフ AUTOライト キーレス 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー プライバシーガラス エブリイOEM 事業用登録OK 軽箱 軽バン

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD ポップアップルーフ

    本体価格
    218万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ キーレス/パワーウィンドウ/ETC

    本体価格
    60万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 クリッパーDX 5GS エブリーバン AT

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ETC パワーウィンドウ キーレスキー レベライザー エアコン パワステ 横滑り防止装置 カーステレオ 鉄チンホイール

    本体価格
    45.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ユーザー買取車 車検令和10年1月 マニュアルエアコン ETC エアバッグ パワーステアリング パワーウィンドウ AM/FM

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    124.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 2nd発進 MTモード キーレスキー エブリィOEM 盗難防止装置 両側スライドドア プライバシーガラス ドアバイザー ダブルエアバック点検整備記録簿

    本体価格
    70.9万円

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    本体価格
    159.3万円

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    51.9万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    158.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    238万円

関東
460
71.6万円
関西
291
68.6万円
東海
124
83.7万円
北海道
69
74.4万円
九州
185
69.1万円
東北
109
78.8万円
北陸・甲信越
63
89.7万円
中国
65
70万円
四国
57
85.6万円
地域別台数
関東
79
194.8万円
関西
34
255.2万円
東海
36
266.7万円
北海道
20
158.7万円
九州
19
185.2万円
東北
11
180万円
北陸・甲信越
10
263.6万円
中国
6
174.5万円
四国
2
207.5万円

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NV100クリッパーとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アウディ  A5スポーツバック
95.1万円159.8万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
658 排気量(cc) 1968~1984
46~64 最高出力(馬力) 163~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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