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NV100クリッパーとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
7.9万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 93.8万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
1774 中古車掲載台数 61
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ クリアランスソナー リアヒーター

    本体価格
    113万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ETC 障害物センサー

    本体価格
    113万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 キーレス エアコンクーラー

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 軽自動車 軽バン 寒冷地仕様 A/C パワステ

    本体価格
    75万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 雹害車ナビTVCVT

    本体価格
    112.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 ドラレコ/キーレスキー

    本体価格
    75.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    120.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 SDナビETC2024年ダンロップ夏タイヤ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 

    本体価格
    23.8万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 社外ナビ/純正アルミホイール/

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    148.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 同色全塗装済/内外装仕上済

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    225万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ETC/キーレス

    本体価格
    188万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT/TEIN車高調/ETC/HID/18AW

    本体価格
    193万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT Clarie17AW MOMOシフトノブ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT 専用シート クリアランスソナー

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT HIDヘッド 純正18インチAW ETC

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT/無限グリル/18AW/HID/コ-ナ-センサ-

    本体価格
    148万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 1年保証CDオ-ディオETC純正アルミHID

    本体価格
    199.8万円

関東
624
82万円
関西
298
77.7万円
東海
215
98.9万円
北海道
92
85.7万円
九州
217
81万円
東北
135
89.7万円
北陸・甲信越
67
91.9万円
中国
81
90.3万円
四国
45
83.5万円
地域別台数
関東
28
164.8万円
関西
10
176.1万円
東海
8
186.7万円
北海道
0
---
九州
5
158.5万円
東北
2
130.5万円
北陸・甲信越
3
161.3万円
中国
4
190万円
四国
1
198万円

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NV100クリッパーとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ホンダ  シビックタイプRユーロ
95.1万円159.8万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
658 排気量(cc) 1998
46~64 最高出力(馬力) 201
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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