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NV100クリッパーとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
12万円456.3万円
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中古車相場 9.8万円106.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
1541 中古車掲載台数 277
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 車検整備付 2WD AT車 パワーウィンドウ 禁煙車 運転席助手席エアバック盗難防止装置 パワステ エアコン キーレス 両側スライドドア MTモード付 純正ラジオ 12V電源ソケット ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    81.9万円

  • 日産 NV100クリッパー DX 4WD 両側スライドドア パワステ キーレス 4WD切替式 USBポート

    本体価格
    178万円

  • 日産 NV100クリッパー マルチラックベッド付ブラック 純正メモリーナビTV バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドランプ

    本体価格
    230万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 車検整備付/自社保証/法人様歓迎/キーレス

    本体価格
    67.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4AT・ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ ETC エマージェンシーブレーキ バックソナー

    本体価格
    80万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 車検2年 タイミングベルト交換済 ETC Bluetooth接続

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 車検整備付  AT車 ETC キーレスエントリー 両側スライドドア  盗難防止システム エアコン 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ フロアマット ヘッドライトレベライザー 12Vアクセサリーソケット 5AGS車

    本体価格
    71.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 5AGS・ETC・CDオーディオ・衝突軽減システム・横滑り防止装置・キーレス・フルフラットシート・両側スライドドア

    本体価格
    65万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ ETC ターボ 走行82000キロ 無償半年走行距離無制限保障

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    26万円

関東
500
71.1万円
関西
318
67.4万円
東海
128
77.1万円
北海道
73
82.3万円
九州
206
71.8万円
東北
115
78.6万円
北陸・甲信越
72
88.1万円
中国
76
70.7万円
四国
53
83.8万円
地域別台数
関東
91
48.8万円
関西
39
41.4万円
東海
21
43.8万円
北海道
5
47.9万円
九州
47
48.8万円
東北
23
41.9万円
北陸・甲信越
15
57.2万円
中国
26
56.8万円
四国
10
51.1万円

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日産  NV100クリッパー   ホンダ  フィットハイブリッド
95.1万円159.8万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
658 排気量(cc) 1339~1496
46~64 最高出力(馬力) 88~114
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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