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NV100クリッパーとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとプレマシーの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  プレマシー
VS
4万円456.3万円
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中古車相場 6.8万円139万円
プレマシーの相場表を見る
1411 中古車掲載台数 261
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4AT 新品ワンセグ付ナビ キーレス パワーウィンドウ オーバーヘッドシェルフ 純正オーディオ レベライザー ドアバイザー チェーンベルト

    本体価格
    36.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ デュアルカメラエマ-ジェンシ-ブレーキサポート ディーラー法定24ヶ月点検・整備・記録簿発行 走行距離無制限12ヶ月保証付

    本体価格
    75万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 4WD 届出済未使用車 両側スライドドア シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置 クリアランスソナー エアコン オートライト キーレスエントリー フルフラット

    本体価格
    147.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/2nd発進/横滑り防止装置/コーナーセンサー/オートライト/ドライブレコーダー/オーバーヘッドシェルフ/タコメーター

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 ナビゲーション

    本体価格
    74.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ LEDライト キーレス 運転席エアバック 助手席エアバック 盗難防止システム ABS 記録簿 パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV100クリッパー DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 チェアキャブ ハイルーフ スロープタイプ 車椅子一基 4名乗車 キーレス パワーウインドウ FMラジオ 事業用登録OK

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 最大積載量350kg

    本体価格
    83万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 キーレス パワーウィンド エアバック エアコン 5AGS ハイルーフ ルーフシェルフ

    本体価格
    45万円

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    65.7万円

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    79.8万円

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    本体価格
    62.3万円

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    本体価格
    21.9万円

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    本体価格
    58.9万円

関東
534
74万円
関西
254
67.7万円
東海
112
88.2万円
北海道
59
85.2万円
九州
196
72万円
東北
83
81.6万円
北陸・甲信越
67
92.3万円
中国
56
79.6万円
四国
50
75.8万円
地域別台数
関東
119
42.2万円
関西
57
42.1万円
東海
19
46.4万円
北海道
9
58.6万円
九州
30
42万円
東北
10
38.2万円
北陸・甲信越
9
38.5万円
中国
5
74.3万円
四国
3
62.7万円

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日産  NV100クリッパー   マツダ  プレマシー
95.1万円159.8万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
658 排気量(cc) 1997~1998
46~64 最高出力(馬力) 139~151
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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