| 日産 シーマハイブリッド | ＢＭＷ 5シリーズグランツーリスモ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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54万円～399.3万円
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中古車相場 |
89万円～218万円
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| 63台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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| 地域別台数 |
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| 日産 シーマハイブリッド | ＢＭＷ 5シリーズグランツーリスモ | |
|---|---|---|
| 735万円～933.1万円 | 新車時価格 | 731万円～1243万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 5120×1845×1510 | 全長x全幅x全高(mm) | 5000×1900×1565 他 |
| 3498 | 排気量(cc) | 1997～4394 |
| 306 | 最高出力（馬力） | 245～450 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 18.8km/L | 10.15モード燃費 | 7.4～9.8km/L |
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ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン＋1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている（2012.4） |
解説 |
BMWによる新しいコンセプトのGTカー 5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。（2009.11） |
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