| 日産 シーマハイブリッド | フェラーリ 458イタリア | |
|---|---|---|
| VS | ||
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54万円～399.3万円
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中古車相場 |
1940万円～3450万円
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| 55台 | 中古車掲載台数 | 51台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 シーマハイブリッド | フェラーリ 458イタリア | |
|---|---|---|
| 735万円～933.1万円 | 新車時価格 | 2830万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 5120×1845×1510 | 全長x全幅x全高(mm) | 4535×1935×1215 |
| 3498 | 排気量(cc) | 4499 |
| 306 | 最高出力（馬力） | 570 |
| FR | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 18.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン＋1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている（2012.4） |
解説 |
V8ミッドシップの本格「跳ね馬」 V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前：ダブルウィッシュボーン、後：マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps／最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6) |
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