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シーマハイブリッドとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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シーマハイブリッドとSクラスクーペの中古車情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
VS
53万円400万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 358万円1198万円
Sクラスクーペの相場表を見る
77 中古車掲載台数 39
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    135万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ 車高調 深リム21インチアルミホイール 社外マフラー(純正積み込み) 黒革シート 純正ナビ バックカメラ ETC 電動サンシェード 助手席オットマン リアスモークフィルム 字光式ナンバー

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙/後期/法人ワンオーナー/記録簿22枚有り/サンルーフ/BOSEサウンド/アラウンドビューカメラ/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/クリアランスソナー/後席コントロールパネル/助手席オットマン

    本体価格
    204万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙車 サンルーフ レーダークルーズ

    本体価格
    120万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP エアー革シート・全席シートヒーター/パワーシート・純正オプションLEDフォグ・ウィンカーミラー

    本体価格
    70万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ/リアエンター/BOSEサウンドシステム/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/クリアランスソナー/後席コントロールパネル/シートヒーター/エアシート/助手席オットマン

    本体価格
    129万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G BOSE 5.1chサラウンド 後席プライベートシアター サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ レーダークルコン 革シート パワーシート シートヒーター エアシート 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    255万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 クルーズコントロール・フルセグTV付メーカーナビ・サイド&バックモニター

    本体価格
    172万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 新品20AW/禁煙/ワンオーナー/BOSEサウンド/サンルーフ/黒革シート/エアシート/シートヒーター/インテリジェントクルーズコントロール/バックモニター/HDDマルチナビ/Bluetooth/フルセグ/リアサンシェード

    本体価格
    164万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G BOSE 後席プライベートシアターシステム

    本体価格
    285万円

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    応談

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    本体価格
    558万円

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    応談

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    730万円

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    本体価格
    799.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    458万円

関東
45
172.9万円
関西
9
193.4万円
東海
8
164.8万円
北海道
3
93.7万円
九州
4
92.5万円
東北
1
400万円
北陸・甲信越
3
143.2万円
中国
3
142万円
四国
1
175万円
地域別台数
関東
10
557.3万円
関西
6
742万円
東海
14
640.9万円
北海道
2
739万円
九州
4
650.2万円
東北
1
660万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
538万円
四国
1
825万円

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シーマハイブリッドとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
735万円933.1万円 新車時価格 1477万円1984.4万円
セダン ボディタイプ クーペ
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) 5025×1900×1420  他
3498 排気量(cc) 2996~4663
306 最高出力(馬力) 367~469
FR 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
18.8km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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