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シーマハイブリッドとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  シーマハイブリッド   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
53万円400万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 628万円1450万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
75 中古車掲載台数 7
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ ハーフレザーシート 純正ナビ TV バックカメラ ETC クルーズコントロール BOSEサウンド パワーシート プッシュスタート スマートキー 純正18インチアルミホイール タイミングチェーン車

    本体価格
    55万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ/リアスポイラー/スマートキー×2/本革シート/パワーシート エアーコンディショニングシート/シートヒーター/銀粉本木製インパネ/革巻ステアリング/TV・DVD視聴可/バックモニター/ETC

    本体価格
    121.5万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G メーカーHDDナビ 茶革 BOSE サンルーフ エアシート シートヒーター Pシート レーダークルーズ FCW LDP ETC インテリキー 助手席オットマン 18AW HID フォグ 電動テレスコ 運転席シートメモリー 地デジ バックカメラ

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 法人車・エアー革S・全席シートヒーター/パワーシート・ウィンカーミラー・TVキット

    本体価格
    54万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ ナビ&TV バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    114万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G セミアリニン本革電動シート 電動サンル-フ BOSE 5.1chサラウンド・サウンド付後席プライベートシアターシステム オットマンシート インテリジェントクル-ズコントロ-ル

    本体価格
    325万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ 車高調 深リム21インチアルミホイール 社外マフラー(純正積み込み) 黒革シート 純正ナビ バックカメラ ETC 電動サンシェード 助手席オットマン リアスモークフィルム 字光式ナンバー

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 後席シアター サンルーフ BOSE 温冷席 ETC

    本体価格
    224.1万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 

    本体価格
    88万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 黒本革シート シートヒーター&クーラー ナビTV バック・サイドカメラ 22インチAW クルコン サンルーフ

    本体価格
    83.2万円

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    本体価格
    628万円

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    本体価格
    958万円

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    本体価格
    1198万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S560 designo白レザーシート Burmester 赤幌

    本体価格
    1450万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ 170S 170Sカブリオレ

    本体価格
    応談

関東
43
173.6万円
関西
10
178.5万円
東海
8
165.7万円
北海道
2
88.1万円
九州
4
92.5万円
東北
1
400万円
北陸・甲信越
3
143.2万円
中国
3
142万円
四国
1
175万円
地域別台数
関東
4
928万円
関西
2
1119万円
東海
1
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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Sクラスカブリオレの中古車を探す

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シーマハイブリッドとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
735万円933.1万円 新車時価格 2145万円2260万円
セダン ボディタイプ オープン
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
3498 排気量(cc) 3982~4663
306 最高出力(馬力) 455~469
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
18.8km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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