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シーマハイブリッドとEQS SUVを比較! - みんなの比較車種

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日産  シーマハイブリッド   メルセデス・ベンツ  EQS SUV
VS
35.9万円399.3万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 688万円1180万円
EQS SUVの相場表を見る
58 中古車掲載台数 41
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ リアエンターテイメント BOSEサウンド インテリジェントクルーズコントロール セミアリニン本革 全席PS ロングホイールベース フルセグTV BTオーディオ Bカメラ ETC 純正18インチAW

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G ワンオーナー・BOSEサウンド・純正ナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・アラウンドビューモニター・サンルーフ・本革シート・エアーシートシートヒーター・リアモニター2個・リアコンソールスイッチ

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙車/サンルーフ/BOSEサウンド/黒本革 /インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/エアシート/シートヒーター/後席コントロールパネル/HDDマルチナビ/バックモニター/サイドカメラ/Bluetooth/フルセグ

    本体価格
    99万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ・本革シート・禁煙車

    本体価格
    103.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP R5年110321km時メーター交換/ブラウンセミアニリン革シート/エアコンディショニングシート(前席)/シートヒーター(後席)/VIPエンブレム/全席パワーシート/シートバックグリップベルト

    本体価格
    111.6万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 ナビ ETC AVM  キセノンヘッドライト フォグランプ オートライト 前席パワーシート 助手席オットマン 電動サンルーフ 後席サンシェード Pバイザー オートクルーズコントロール プッシュエンジンスターター

    本体価格
    399.3万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 (禁煙車)(サンルーフ)(ローダウン)(BOSEサウンド)(レーダークルーズ)(メーカーナビ)(助手席オットマン)(パワーシート&シートメモリ)(HIDヘッドライト)(ETC)(純正18インチAW)

    本体価格
    93.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 

    本体価格
    88万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G ガラスサンルーフ/ヘッドレスト収納型後席モニター/BOSEサウンド/本革シート/シートヒーター&シートエアコン/オットマン/レーダークルーズ/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/純正HDD8インチナビ

    本体価格
    197.4万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ・エアー革シート・全席シートヒーター/全席パワーシート

    本体価格
    82万円

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    本体価格
    1058万円

関東
30
142.5万円
関西
10
157.4万円
東海
7
145.8万円
北海道
1
93万円
九州
3
104.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
184.9万円
中国
2
93.4万円
四国
4
205万円
地域別台数
関東
16
874.3万円
関西
10
907.5万円
東海
5
884.4万円
北海道
0
---
九州
3
889万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1024万円
中国
3
923.9万円
四国
2
908万円

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シーマハイブリッドとEQS SUVのカタログ情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   メルセデス・ベンツ  EQS SUV
735万円933.1万円 新車時価格 1542万円2032万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) 5130×2035×1725  他
3498 排気量(cc) ---
306 最高出力(馬力) 360~544
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
18.8km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

メルセデス初となる電気自動車専用プラットフォームによるSUV

ラグジュアリーと快適性の理想を実現した電気自動車EQSに、大人7人が快適に過ごすことができる質感が高い室内空間と、SUVならではの使い勝手の良さを加えたモデル。エクステリアは、電気自動車専用プラットフォームをもとに生まれたキャブフォワードデザインが実現された。インテリアは、3枚の高精細パネルとダッシュボード全体を1枚のガラスで覆うワイドスクリーンで構成されている。前後アクスルに電動パワートレインは搭載されており、「EQS 450 4MATIC SUV」は最高出力360ps/最大トルク800N・mを発生。「EQS 580 4MATIC SUV」は同544ps/858N・mを発生する。航続距離は前者が593km、後者は589kmとなる。いずれもエネルギー容量107.8kWhのバッテリーが搭載される。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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