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NV350キャラバンとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   マツダ  ボンゴトラック
VS
63万円939.8万円
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中古車相場 24.8万円700万円
ボンゴトラックの相場表を見る
1158 中古車掲載台数 324
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ エマージェンシーブレーキ衝突軽減 横滑り防止 記録簿 ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth ETC 同色バンパー キーレス 電動格納ミラー 後期型 リアクーラー 修復歴無 両側スライド 3/6人乗

    本体価格
    148.9万円

  • 日産 NV350キャラバン (ベース) 

    本体価格
    142.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    128万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす4名仕様 メモリーナビ

    本体価格
    308万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 リフター付バン エマージェンシーブレーキ付DX ロングボディ ディーゼルターボ4WD ETC・社外バックカメラ・社外ナビ・電格ドアミラー・リア左右スライドガラス・リアプライバシーガラス・フロント左右P/W

    本体価格
    163万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 9人乗り・純正ナビ・フルセグ・ドラレコ・ETC・Bカメラ・エマージェンシーブレーキ・リヤクーラー・LEDヘッドライト

    本体価格
    209万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 3人乗り ETC バックカメラ キーレス 衝突回避軽減 横滑り防止装置 ウィンカーミラー 両側スライドドア PS PW

    本体価格
    229.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ベッドキット装着/ヒッチメンバー

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 禁煙 純正7型ナビ バックカメラ ETC ベットキット LEDヘッドライト フロントフォグ ドラレコ エマージェンシーブレーキ フルセグTV リアヒーター/クーラー 電動格納ミラー プッシュスタート Fエアロ

    本体価格
    244.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様/9人乗り/社外フルセグナビ/バックカメラ/

    本体価格
    170万円

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    本体価格
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    398.8万円

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    本体価格
    495万円

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    本体価格
    304万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー AT 1.15トン ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    219万円

関東
529
179.1万円
関西
196
186.4万円
東海
135
210.9万円
北海道
64
212万円
九州
68
212.6万円
東北
61
228.8万円
北陸・甲信越
69
199.6万円
中国
23
190万円
四国
13
222.1万円
地域別台数
関東
100
234.8万円
関西
84
158万円
東海
45
223.5万円
北海道
8
205.7万円
九州
45
166.2万円
東北
6
246.9万円
北陸・甲信越
9
371.1万円
中国
9
258万円
四国
18
267.2万円

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日産  NV350キャラバン   マツダ  ボンゴトラック
189.4万円432.3万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1998~2488 排気量(cc) 1496
129~147 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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