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NV350キャラバンとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとMRワゴンの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   スズキ  MRワゴン
VS
67万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 3.9万円119万円
MRワゴンの相場表を見る
993 中古車掲載台数 750
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 中温冷凍バン DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD -5℃設定 両側スライド 樹脂製スノコ

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 保証付き

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 NV350キャラバン アルフレックス ブリリオ ディーゼル プレミアムGXベース/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビュー/サブバッテリー/走行充電/シンク/冷蔵庫/フリップダウンモニター/ナビ切替SW/UIショック スタビライザー/フルエアロ/8ナンバー/キャンピングカー

    本体価格
    509万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ガソリン車 2000CC 5ドア 6人乗り パワーウィンドウ パワーステアリング キーレスエントリー エアコン ヘッドライトレベライザー ETC 両側スライドドア ドアバイザー

    本体価格
    79万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ バックモニター BT ETC

    本体価格
    179万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 中温冷凍バン DX ロングボディ 冷蔵冷凍0℃ コ-ルドスタ- キ-レスPW後カメラ 法人1オ-ナ記録簿 Tチェ-ン

    本体価格
    182.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ エマブレ ナビTV バックモニター

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正SDナビ.フルセグ.Bカメラ.ETC.

    本体価格
    205万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 両スラ ロングボディ インパネAT SRS PS PW

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ターボ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 社外16インチAW スマートキー プッシュスタート HIDライト ルーフラック

    本体価格
    176.1万円

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    33万円

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    55万円

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  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS 4WD スマートキー ローダウン フルフラット

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    13万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L 

    本体価格
    26.8万円

関東
458
192.1万円
関西
168
197.2万円
東海
119
216.6万円
北海道
50
204万円
九州
57
224.1万円
東北
38
244.3万円
北陸・甲信越
64
214万円
中国
30
209.4万円
四国
9
233.1万円
地域別台数
関東
151
27.8万円
関西
78
27.3万円
東海
89
29.4万円
北海道
32
33.3万円
九州
141
32.9万円
東北
71
39.9万円
北陸・甲信越
74
34.1万円
中国
75
29.6万円
四国
39
30.9万円

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NV350キャラバンとMRワゴンのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   スズキ  MRワゴン
189.4万円432.3万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1998~2488 排気量(cc) 658
129~147 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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