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NV350キャラバンとパレットを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとパレットの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   スズキ  パレット
VS
58万円939.8万円
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中古車相場 2.5万円131.3万円
パレットの相場表を見る
1102 中古車掲載台数 1083
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 低床 5人乗 純正SDナビ ETC

    本体価格
    255.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ EX フルセグナビETC Wエアバック キ-レスPW エマブレ 法人1オ-ナ記録簿 Tチェ-ン

    本体価格
    151.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD EXパッケージ エマージェンシーブレーキ 横滑り防止 電動格納ミラー 日産純正オーディオ ETC キー2コ

    本体価格
    257.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正HDDナビゲーション フルセグ バックカメラ ETC 助手席エアバック CD再生 スマートキー 電動格納ミラー マニュアルエアコン リアクーラーフォグライト

    本体価格
    143.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ 社外ナビ フルセグTV Bluetooth リアヒーター&クーラー アラウンドビュー フリップダウン SNOWスイッチ HEATスイッチ エマブレ LEDヘッド ETC 社外15インチAW

    本体価格
    215万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ 記録簿 フルエアロ アラウンドビューモニター ナビ 地デジ ドライブレコーダー前後 インテリジェントキー スペアキー LEDヘッドライト 純正15アルミ オートライト ETC エマージェンシーブレーキ 横滑り

    本体価格
    225.9万円

  • 日産 NV350キャラバン ロングDXターボ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 154部位1年保証

    本体価格
    392.2万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 両側スライドドア/純正ナビ/地デジ/キーレス/ETC/パワーウィンドウ/ワンオーナー/社外15インチアルミ/ヘッドライトレベライザー/エアコン/パワステ/エアバック/フルフラット/ABS/ドライブレコーダー

    本体価格
    109.2万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    198万円

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  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII テレビ ナビ ETC プッシュスタート スマートキー 両側自動スライドドア

    本体価格
    19.9万円

関東
484
192.8万円
関西
211
187.4万円
東海
150
201.8万円
北海道
46
199万円
九州
64
212.6万円
東北
55
254.7万円
北陸・甲信越
59
211.1万円
中国
26
213.7万円
四国
7
277.7万円
地域別台数
関東
268
27.5万円
関西
163
25.9万円
東海
122
26.8万円
北海道
60
35.6万円
九州
162
26.5万円
東北
93
30.2万円
北陸・甲信越
82
33.5万円
中国
72
29.8万円
四国
61
28.6万円

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NV350キャラバンとパレットのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   スズキ  パレット
189.4万円432.3万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
1998~2488 排気量(cc) 658
129~147 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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