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シルフィとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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日産  シルフィ   ホンダ  プレリュード
VS
28万円139万円
シルフィの相場表を見る
中古車相場 59万円677.9万円
プレリュードの相場表を見る
103 中古車掲載台数 36
  • 日産 シルフィ 1.8 X ワンオーナー ナビ バックカメラ ワイド保証

    本体価格
    63万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    69万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ETC・バックカメラ・ナビ

    本体価格
    28万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 社外15インチアルミ/CDチェンジャー/ETC/インテリジェントキー/エアバック/フォグランプ/オートライト/オートエアコン/寒冷地仕様

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 1オーナー エアサス 内装張替 オーディオ

    本体価格
    139万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S 純正ナビ・フルセグTV バックカメラ ETC  ECOモード リモコンキー

    本体価格
    79.5万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 

    本体価格
    108万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 走行9400km/純正メモリーナビ/フルセグTV/DVD/SD/Bluetooth/バックカメラ/オートライト/フォグランプ/電格ミラー/革巻ステアリング/左右独立温度調整付AAC/インテリジェントキー・プッシュスタート

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S CD再生 キーレスエントリー

    本体価格
    58万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ドラレコ ETC メモリーナビ Bluetooth

    本体価格
    87.5万円

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  • ホンダ プレリュード 2.2 Si 4WS 4代目 純サンルーフ クルーズコントロール WORK17インチホイール カロッツェリアオーディオ ETC

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 

    本体価格
    195万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS Modulo17インチアルミ

    本体価格
    応談

  • ホンダ プレリュード 2.2 Xi ローダウン MT 17インチアルミ ナビ ETC

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    175万円

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    本体価格
    677.9万円

  • ホンダ プレリュード XX 

    本体価格
    245万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Google搭載9インチHondaConnectナビ/HondaSensing/BOSEプレミアムサウンド/ワイヤレス充電/ブラックレザーシート/シートヒータ/Bremboブレーキ/19インチAW/バックカメラ/ビルトインETC

    本体価格
    670万円

関東
46
56.5万円
関西
19
71.2万円
東海
3
47万円
北海道
3
47.5万円
九州
12
61.9万円
東北
10
69.2万円
北陸・甲信越
7
53.7万円
中国
1
77万円
四国
2
77.1万円
地域別台数
関東
11
324.1万円
関西
5
401.8万円
東海
3
335万円
北海道
0
---
九州
9
299.5万円
東北
5
206万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
199万円
四国
1
195万円

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シルフィとプレリュードのカタログ情報を比較する

日産  シルフィ   ホンダ  プレリュード
193.7万円272.4万円 新車時価格 618万円648万円
セダン ボディタイプ クーペ
4615×1760×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
1798 排気量(cc) 1993
131 最高出力(馬力) 141
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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