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デイズとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   アウディ  A5スポーツバック
VS
4.8万円237.4万円
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中古車相場 42.3万円538万円
A5スポーツバックの相場表を見る
7615 中古車掲載台数 215
  • 日産 デイズ 660 S 衝突軽減B アイドリングストップ ステアリングスイッチ 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    68.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ 修復歴なし オートミラー Wエアバッグ ABS CVT オートエアコン ETC HIDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール チルトステアリング シートリフター ISOFIX キーレスキー

    本体価格
    41.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    123.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 純正ナビTV アラウンドビューモニター ドラレコ前後 アイドリングストップ スマートキー ETC

    本体価格
    38.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD エンジンスターター スペアキー ETC  電動格納ミラー パワーウインド ドライブレコーダー Bluetooth オートライト オートエアコン バックカメラ 全周囲カメラ

    本体価格
    52万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 全国1年間保証付・3年間有/後期型・カメラ式軽減ブレーキ&車線逸脱/SSDナビ・地デジ・360カメラ/エアロ/HIDオートライト&ハイビームアシスト/14アルミ/スマートキー/ドライブレコーダ/禁煙車

    本体価格
    53.5万円

  • 日産 デイズ 660 X 弊社試乗車 純正ナビ ETC2.0 前後ドライブレコーダー アラウンドビューモニター

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 2年間走行距離無制限保証付き ナビ・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・LEDヘッドライト・ハイビームアシスト

    本体価格
    142.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ 純正ナビ フルセグTV キーレス オートエアコン 純正アルミ

    本体価格
    20万円

  • 日産 デイズ 660 J 純正ナビ・キーレス・電格ミラー・キーレス・エアコン・Wエアバッグ・ABS・レベライザー

    本体価格
    55.8万円

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    本体価格
    117.8万円

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    429万円

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    327.7万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    159.9万円

関東
1861
88.7万円
関西
1027
95.1万円
東海
1077
94.7万円
北海道
348
93.2万円
九州
1184
88.4万円
東北
795
96.9万円
北陸・甲信越
653
84.7万円
中国
483
90.6万円
四国
187
80.1万円
地域別台数
関東
91
250.2万円
関西
33
251.1万円
東海
35
287.7万円
北海道
10
182.4万円
九州
15
188.1万円
東北
7
147.9万円
北陸・甲信越
15
262.9万円
中国
7
256万円
四国
2
197.5万円

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デイズとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   アウディ  A5スポーツバック
127.3万円215.7万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
659 排気量(cc) 1968~1984
52~64 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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