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デイズとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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デイズとミラジーノの中古車情報を比較する

日産  デイズ   ダイハツ  ミラジーノ
VS
8万円205.6万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 5万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
7719 中古車掲載台数 934
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 1年保証付 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー HID クルコン 純正14インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    70.1万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション +SafetyII 4WD 衝突軽減ブレーキ/アラウンドビューモニター/スマートキー/オートエアコン/アイドリングストップ/横滑り防止/社外アルミホイール/ナビテレビ/ドアミラーウインカー

    本体価格
    38.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ ・純正ナビ・全周囲カメラ・地デジ・純正15インチアルミ・HIDヘッドライト・オートエアコン・ETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 4WD 全周囲カメラ ナビ TV

    本体価格
    97万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD 車検令和9年7月2日アラウンドビューモニター・走行距離83000Km・ターボ

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ/全方位カメラ/フルセグTV/プロパイロット/純正アルミホイール/レーダークルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/アイドリングストップ/ドライブレコーダー/ETC2.0/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    125万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション メモリーナビ・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・プロパイロット・ETC・SOSコール・LEDヘッドライト・ハイビームアシスト

    本体価格
    115万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/禁煙車/エアバッグ サイド

    本体価格
    115.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 大画面メモリーナビ 全方位カメラ 前・車内ドラレコ ETC2.0 エマージェンシーブレーキ 当社社用車アップ フロアマット LEDヘッド ハイビームアシスト

    本体価格
    151万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスター Vセレクション +Safety 

    本体価格
    48.4万円

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    56万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ ユーザー買取車 社外ナビ テレビ 社外14インチアルミホイール LEDヘッドライト エアコン ETC キーレス ブレーキアシスト ABS

    本体価格
    39.9万円

関東
1877
89.9万円
関西
998
95.4万円
東海
1139
98.5万円
北海道
375
93.4万円
九州
1154
90.5万円
東北
804
98.2万円
北陸・甲信越
673
86.3万円
中国
506
93.9万円
四国
193
82.1万円
地域別台数
関東
232
53万円
関西
136
54.2万円
東海
164
54.1万円
北海道
55
61.3万円
九州
107
43.6万円
東北
50
47.4万円
北陸・甲信越
51
43.6万円
中国
72
48.6万円
四国
67
40.9万円

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日産  デイズ   ダイハツ  ミラジーノ
127.3万円221.8万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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