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デイズとミライースを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ダイハツ  ミライース
VS
2円203.1万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 6.8万円439.8万円
ミライースの相場表を見る
6967 中古車掲載台数 5427
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 全周囲カメラ メモリーナビ ディーラー保証

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ Bカメラ ドラレコ ETC LEDオートライト

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 社用車UP/9インチナビ/アラビュ

    本体価格
    162万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ HIDライト フォグ LEDテール ナビ TV アラウンドビューカメラ ドラレコ ETC タッチパネル式オートエアコン プッシュスタート クルーズコントロール エマージェンシ-ブレーキ CVTターボ

    本体価格
    89万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突軽減 全周囲カメラ ドライブレコーダー アイドリングストップ レベライザー フォグランプ ドアバイザー LEDヘッドライト革巻きハンドル プッシュスタート オートエアコン レベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    83万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正ナビテレビ ETC スマートキー ドラレコ

    本体価格
    67万円

  • 日産 デイズ 660 X エマブレ・アラウンドビュー・スマートキー

    本体価格
    38万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション エマージェンシーブレーキサポート/

    本体価格
    54万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ オーディオ CD AUX 全方位モニター 衝突軽減 コーナーセンサー アイドリングストップ ステアリングスイッチ ハーフレザー 純正フロアマット プッシュスタート スマートキー LEDライト

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション +SafetyII 前後ドラレコ アラウンドビューモニター ブルートゥース 純正ナビ フルセグ地デジ エマージェンシーブレーキ 踏み間違い衝突防止アシスト インテリキー

    本体価格
    42万円

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    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突軽減B LEDヘッドライト アイドリングストップ 純正CDオーディオ オートハイビーム

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ ミライース X SA3 ドライブレコーダー ETC キーレス 

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ミライース 660 L スマートセレクション SA 修復歴なし 純正オーディオ 衝突軽減装置 キーレスキー 手動ミラー Wエアバッグ ABS CVT マニュアルエアコン ハロゲンヘッドライト アイドリングストップ 純正ホイールキャップ レベライザー

    本体価格
    41.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーフリーシステム/パワーステアリング

    本体価格
    102.9万円

関東
1614
88.9万円
関西
926
93.3万円
東海
875
87.3万円
北海道
294
94.9万円
九州
1296
87.9万円
東北
624
93.6万円
北陸・甲信越
596
86.6万円
中国
512
83.7万円
四国
230
85.4万円
地域別台数
関東
1205
72.4万円
関西
573
65.7万円
東海
774
72.2万円
北海道
326
76.4万円
九州
825
66.5万円
東北
550
78.1万円
北陸・甲信越
422
69.2万円
中国
476
75.1万円
四国
276
69.7万円

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デイズとミライースのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ダイハツ  ミライース
127.3万円215.7万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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