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デイズとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ホンダ  クロスロード
VS
2円203.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 27.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
6775 中古車掲載台数 143
  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビューモニター アイドリングストップ オートエアコン ベンチシート ABS プッシュスタート インテリキー オートリトラミラー ETC付き

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ フルセグTV 360度カメラ Apple CarPlay LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    111万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ・アラモニ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズ 660 X 日産純正9インチナビ・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    77万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチナビ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 社外SDナビ フルセグ Bluetooth アラウンドビューモニター オートマチックハイビーム エマージェンシーブレーキ アイドリングストップ ステアリングスイッチ 純正フロアマット 電動格納ミラー

    本体価格
    86.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    98.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正メモリーナビアラウンドビューモニタードライブレコーダーETC

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正大型メモリーナビ フルセグ AVM ETC2.0 前後純正ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    115.8万円

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    本体価格
    178万円

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    148万円

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    133.4万円

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    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 

    本体価格
    43.3万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ワンオーナー7人乗り 自社 ローンTVナビ

    本体価格
    75.9万円

関東
1710
92.5万円
関西
857
93万円
東海
830
91.5万円
北海道
278
100.1万円
九州
1282
90.9万円
東北
579
95.6万円
北陸・甲信越
584
90.8万円
中国
467
86.8万円
四国
188
83.6万円
地域別台数
関東
48
126.1万円
関西
21
97万円
東海
20
109.7万円
北海道
14
91.6万円
九州
21
102.3万円
東北
9
87万円
北陸・甲信越
5
98.1万円
中国
2
99.4万円
四国
3
89.6万円

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クロスロードの中古車を探す

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デイズとクロスロードのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ホンダ  クロスロード
127.3万円215.7万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
659 排気量(cc) 1799~1997
52~64 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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