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デイズとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ホンダ  アクティバン
VS
2円204万円
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中古車相場 9.8万円148万円
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7863 中古車掲載台数 354
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    125.4万円

  • 日産 デイズ 660 S EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレス/オートライト/マニュアルエアコン/取扱説明書

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ ETC ドラレコ付

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 デイズ 660 J CarsOsaka:J3214

    本体価格
    17.6万円

  • 日産 デイズ 660 J 

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD ・ディーラーOP  純正大型ナビ / ナビ連動純正ドラレコ / ETC2.0 / プラスチックバイザー / フロアカーペット

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 弊社社用車・禁煙車・ナビTV

    本体価格
    102万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ ワンオーナー・純正SDナビ・フルセグ・HIDヘッドライト・フォグランプ・キーレス・社外14インチアルミホイール・ウインカーミラー・オートエアコン・ドアバイザー

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 デイズ 660 J 車検8年12月 電動格納ドアミラー ETC 横滑り防止機能 パナソニックナビ キーレスエントリー ベンチシート マニュアルエアコン パワーウインドウ プライバシーガラス 軽自動車 保証あり

    本体価格
    31.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正 9インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/HDMI接続/EBD付ABS

    本体価格
    144.9万円

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 全塗装/キッチンカー車中泊ベース/軽貨物/ETC/5速/社外CD

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD エアコン・パワステ・キーレス・ETC・5速マニュアル・CDプレーヤー

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 純正ナビ ETC ルーフキャリア キーレス

    本体価格
    68万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD ハイルーフ/集中ロック/両席エアバック

    本体価格
    49.3万円

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    54.9万円

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    29万円

関東
1841
85.3万円
関西
956
86.4万円
東海
1064
90.7万円
北海道
327
96.5万円
九州
1418
87.1万円
東北
747
92.6万円
北陸・甲信越
656
83.4万円
中国
567
85.9万円
四国
287
85.8万円
地域別台数
関東
105
40.8万円
関西
30
49.1万円
東海
50
45.3万円
北海道
14
49.9万円
九州
67
45.1万円
東北
16
38.6万円
北陸・甲信越
23
55.2万円
中国
24
53.6万円
四国
25
47.1万円

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日産  デイズ   ホンダ  アクティバン
127.3万円215.7万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
659 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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