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デイズとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   マツダ  スピアーノ
VS
2円205.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 9万円80万円
スピアーノの相場表を見る
7386 中古車掲載台数 13
  • 日産 デイズ 660 S SDナビ 衝突軽減装置 ドラレコ ETC オートライト Bluetooth CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    87.6万円

  • 日産 デイズ 660 S ナビゲーション/バックカメラ/ヘッドライトレベライザー/アイドリングストップ/ヘッドライトレベライザー/ベンチシート/電動格納ミラー/フロアマット/サイドバイザー/キーレスエントリー

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9型ナビ 前室内ドラレコ ETC2.0 プロパイ 全周囲M LEDヘッドライト 純正AW オートマチックハイビーム 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 障害物センサ SOSコール ツートンカラー

    本体価格
    156.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正ナビ アラウンドビューモニター HIDヘッドライト フォグランプ 純正15インチアルミホイール オートハイビーム 革巻きステアリング 衝突軽減システム 盗難防止装置 プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 デイズ 660 X アイドリングストップ ナビ フルセグTV 全方位モニター ETC アルミホイール ABS プッシュスタート Wエアバッグ 電動格納ミラー

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX /運転席シートヒーター・純正メモリーナビMM317D-W・CD・DVD再生・Bluetooth・全視界カメラ・ETC 1.0・キセノンヘッドライト・フォグランプ・純正アルミホイール・衝突被害軽減装置・インテリキー・ワンオーナー

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    91.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 法定12ヶ点検整備渡しです!

    本体価格
    115万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 12ヶ月距離無制限保証 純正ナビTV 全方位カメラ 純正アルミホイール オートハイビーム シートヒーター ドライブレコーダー エンジンスターター フットランプ LEDスカッフプレート

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 社外ナビ フルセグTV DVD再生 バックカメラ ETC車載器 ABS Wエアバック アイドリングストップ オートエアコン 純正アルミホイール HIDヘッドライト ベンチシート スマートキー

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    80万円

  • マツダ スピアーノ 660 GS 

    本体価格
    56万円

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    本体価格
    30万円

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    本体価格
    50.9万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS エアコン パワステ CD

    本体価格
    18万円

関東
1901
90.7万円
関西
926
93.4万円
東海
1007
89.8万円
北海道
308
99.3万円
九州
1233
88.8万円
東北
673
96.1万円
北陸・甲信越
637
89.2万円
中国
513
90.7万円
四国
188
81.7万円
地域別台数
関東
4
42.5万円
関西
1
78万円
東海
3
43.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
44.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
26.3万円
四国
1
18万円

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デイズとスピアーノのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   マツダ  スピアーノ
127.3万円215.7万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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