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デイズとCX-8を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   マツダ  CX-8
VS
2円203.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 129.6万円435万円
CX-8の相場表を見る
6771 中古車掲載台数 880
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ 1年保証付 ETC 純正14インチアルミ

    本体価格
    25万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 夏冬タイヤ付ETC付ワンオーナー全周囲カメラナビETCフォグ

    本体価格
    158万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 純正大画面ナビ 全周囲カメラ 防水シート ドラレコ(前方・車内) ETC2.0 LEDヘッドライト SOSコール

    本体価格
    151.9万円

  • 日産 デイズ 660 J キーレスキー ETC プライバシーガラス 横滑り防止 ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ Wエアバック ABS フルフラットシート ベンチシート

    本体価格
    37.3万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正 9インチ SDナビ/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/アルミホイール 純正 14インチ

    本体価格
    130万円

  • 日産 デイズ 660 X インテリジェントエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    98.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチ大型ナビ 前後ドライブレコーダー ETC2.0 SOSコール カーアラームスタンダード LEDヘッドライト 全周囲カメラ USBソケット プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ プライバシーガラス 当社社用車UP

    本体価格
    152万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減B 純正ナビ Bluetooth対応 TV Bカメラ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ タッチパネルオートエアコン 電動格納ミラー 純正アルミホイール

    本体価格
    91.1万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD エマージェンシー・外ナビ・Bカメ・ETC

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズ 660 X 修復歴無し CDステレオ キーフリー アイドリングストップ アルミホイール 衝突軽減ブレーキ オートエアコン バックカメラ

    本体価格
    92.5万円

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  • マツダ CX-8 2.5 25T エクスクルーシブ モード 禁煙車 後席モニター BOSEサウンド 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグ 電動リアゲート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDライト

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    269万円

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    178.2万円

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    本体価格
    235万円

  • マツダ CX-8 XD プロアクティブ ETC 前席シートヒーター ハンドルヒーター バックカメラ 純正ナビ 被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    188万円

関東
1709
92.6万円
関西
850
93.3万円
東海
834
91.4万円
北海道
281
100.9万円
九州
1276
90.9万円
東北
582
95.7万円
北陸・甲信越
585
90.6万円
中国
464
86.4万円
四国
190
83.4万円
地域別台数
関東
237
282.6万円
関西
127
276.9万円
東海
138
251.6万円
北海道
67
286.2万円
九州
100
258万円
東北
53
280.5万円
北陸・甲信越
68
271万円
中国
61
281.9万円
四国
29
255.5万円

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デイズとCX-8のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   マツダ  CX-8
127.3万円215.7万円 新車時価格 289.4万円511万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1840×1730  他
659 排気量(cc) 2188~2488
52~64 最高出力(馬力) 190~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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