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デイズとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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デイズとミニキャブミーブの中古車情報を比較する

日産  デイズ   三菱  ミニキャブミーブ
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 20万円185万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
7961 中古車掲載台数 124
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX CD TV ラジオ

    本体価格
    35万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 全方位カメラ LEDライト

    本体価格
    148.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正メモリナビ ETC 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    107万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット 衝突軽減 禁煙 SDナビ ETC

    本体価格
    118.5万円

  • 日産 デイズ 660 X CD・ラジオチューナー バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズ 660 X スマートキー

    本体価格
    69万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビューモニター スマートキー

    本体価格
    77万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突被害軽減B バックモニター 14インチAW

    本体価格
    129.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    28万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 修復歴無し

    本体価格
    126.8万円

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  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 1DIN-FM/AMラジオ・前席PW

    本体価格
    152万円

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    本体価格
    89万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 2シーター ハイルーフ メモリーナビ シートヒーター

    本体価格
    152万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター 標準ルーフ 整備済 不具合無

    本体価格
    118万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ AM/FMチューナー

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ /メモリナビ/フルセグTV/満充電距離85キロ

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 禁煙 社有車 電気自動車 AMFMラジオ

    本体価格
    185万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ AM/FMラジオ

    本体価格
    152万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 試乗車アップ シートヒーター

    本体価格
    185万円

関東
2014
91.8万円
関西
927
95.6万円
東海
1069
95.1万円
北海道
396
100.8万円
九州
1300
91.8万円
東北
883
97.2万円
北陸・甲信越
674
87.9万円
中国
470
94.4万円
四国
228
89.2万円
地域別台数
関東
42
149万円
関西
23
124.6万円
東海
23
140.9万円
北海道
0
---
九州
7
113.1万円
東北
2
142.4万円
北陸・甲信越
8
185万円
中国
13
114.2万円
四国
6
106.8万円

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デイズとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   三菱  ミニキャブミーブ
127.3万円215.7万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 41
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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