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デイズとeKクロスEVを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   三菱  eKクロスEV
VS
1万円398万円
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中古車相場 115.6万円239.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
6957 中古車掲載台数 132
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 検2年 自社 ローン バックカメラ Sキー

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 衝突軽減 SDナビ 全周囲カメラ ローダウン

    本体価格
    126.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減ブレーキ  CDラジオ

    本体価格
    111万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 衝突軽減装置 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    122.7万円

  • 日産 デイズ 660 S エマージェンシーブレーキ ソナー

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション +SafetyII 禁煙/ナビTV/Btooth/1オーナ/全周囲/OBD済

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突軽減 禁煙 SDナビ 全周囲 HIDヘッド

    本体価格
    49.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD /当社社用車UP/踏み間違い防止

    本体価格
    172.7万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKクロスEV P 先進快適パッケージ/デジタルルームミラー

    本体価格
    213.3万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマートフォン連携ナビ 2.0ETC

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G 電池残量100パ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    168.9万円

  • 三菱 eKクロスEV G ナビTV バックカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    149万円

  • 三菱 eKクロスEV P 純正ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    169万円

  • 三菱 eKクロスEV P 元試乗車 認定保証

    本体価格
    175.4万円

  • 三菱 eKクロスEV G 三菱認定中古車保証付 ナビ 障害物センサー

    本体価格
    178万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマホ連携9インチナビ・ETC2.0

    本体価格
    178万円

  • 三菱 eKクロスEV G ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 9インチナビ マイパイロット 全方位カメラ

    本体価格
    164.8万円

関東
1700
90.3万円
関西
803
97.2万円
東海
956
94.4万円
北海道
318
105.2万円
九州
1194
89.8万円
東北
723
97.7万円
北陸・甲信越
604
92.6万円
中国
465
92.9万円
四国
194
88.7万円
地域別台数
関東
16
198.4万円
関西
40
177.5万円
東海
24
173.3万円
北海道
1
166.8万円
九州
25
176.5万円
東北
8
191.3万円
北陸・甲信越
6
193.5万円
中国
10
192.9万円
四国
2
206.5万円

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デイズとeKクロスEVのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   三菱  eKクロスEV
127.3万円215.7万円 新車時価格 239.8万円313.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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