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デイズとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   日産  プレジデント
VS
2円204万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 19.9万円288万円
プレジデントの相場表を見る
7088 中古車掲載台数 57
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正SDナビ 全周囲カメラ ETC HIDヘッド エマージェンシーブレーキ 踏み間違い衝突防止アシスト ハイビームアシスト 純正ナビ アラウンドビューモニター 純正14インチアルミホイール プッシュスタート

    本体価格
    64.4万円

  • 日産 デイズ 660 S エマージェンシーブレーキ・届出済未使用車

    本体価格
    122.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 当社試乗車アップ・ディーラーOPナビ・全周囲カメラ・LEDヘッドランプ・LEDフォグランプ・ハイビームアシスト・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149万円

  • 日産 デイズ ハイウェイスターX Vセレクションセーフテ 

    本体価格
    29万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正9インチナビ バックカメラ ドラレコ インテリジェントエマージェンシーブレーキ ステアリングスイッチ 純正アルミホイール プッシュスタート スマートキー オートライト LEDヘッドライト 地デジ

    本体価格
    110万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 弊社展示・試乗車 純正前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 当社元試乗車 ナビ アラウンドビューモニター ETC2.0 ドラレコ HDMI

    本体価格
    126万円

  • 日産 デイズ 660 J 横滑り防止装置付 レーダーB WSRS フロントベンチシート パワーウィンド キーフリー 安全ボディ SRS PS AC ABS

    本体価格
    60.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビTV/アラウンドビューM/プロパイロット

    本体価格
    136.4万円

  • 日産 デイズ 660 J SDナビ/TV/Bトゥース/前後ドラレコ/禁煙車

    本体価格
    28.1万円

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    本体価格
    39.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    175万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 全席Pシート クルコン ヒーター ETC

    本体価格
    138.5万円

関東
1658
87.6万円
関西
875
87.2万円
東海
917
88.9万円
北海道
304
97.7万円
九州
1280
86.4万円
東北
658
93.5万円
北陸・甲信越
609
84.3万円
中国
525
85.5万円
四国
262
85.9万円
地域別台数
関東
22
121.6万円
関西
3
162.2万円
東海
10
204.2万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
138.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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日産  デイズ   日産  プレジデント
127.3万円215.7万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
659 排気量(cc) 4494
52~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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