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デイズとエブリイワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   スズキ  エブリイワゴン
VS
1万円222.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 135円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
7919 中古車掲載台数 2039
  • 日産 デイズ 660 J 

    本体価格
    28万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD ドラレコ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 大画面ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    173万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ 衝突被害軽減システム 純正SDナビ AW

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドビュー

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ 1年保証/衝突軽減/ドラレコ/新品バッテリ

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 Bカメラ 14AW ナビパケ

    本体価格
    133.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD アラウンドビューモニター/寒冷地仕様車

    本体価格
    135.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正大型ナビ 被害軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    165.3万円

  • 日産 デイズ 660 X /禁煙/ナビTV/1オーナー/後期/全周囲カメラ

    本体価格
    43.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 

    本体価格
    91万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ナビ プッシュスタート キーレス

    本体価格
    95.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD リフトアップ車/社外ホイール/マフラー

    本体価格
    170万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 社外メモリーナビワンセグTVバックカメラ

    本体価格
    73万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ターボ エアロパーツ 全塗装

    本体価格
    123万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD ブレーキサポート シートヒーター

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 衝突軽減ブレーキ キーフリー

    本体価格
    182.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ワンオーナー 両電スラ サポカー LED.

    本体価格
    184万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 6型 届出済未使用車/フロアマット

    本体価格
    195.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    69.8万円

関東
2015
91.5万円
関西
923
94.7万円
東海
1052
95.1万円
北海道
382
100.7万円
九州
1298
91.7万円
東北
873
97.1万円
北陸・甲信越
673
88.3万円
中国
472
93.9万円
四国
231
89万円
地域別台数
関東
633
108.7万円
関西
415
128.7万円
東海
233
120.2万円
北海道
114
124.1万円
九州
225
118.2万円
東北
119
133.5万円
北陸・甲信越
105
118.1万円
中国
110
119.5万円
四国
85
116万円

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デイズとエブリイワゴンのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   スズキ  エブリイワゴン
127.3万円215.7万円 新車時価格 142.6万円208.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1815  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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