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デイズルークスとRS6を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   アウディ  RS6
VS
1円154.1万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 340.8万円
RS6の相場表を見る
3395 中古車掲載台数 1
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 両側電動ドア 社外フルセグナビ Bluetooth バックカメラ アラウンドビューモニター

    本体価格
    63万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 4WD 禁煙!ブラックルーフ!インテリジェントエマージェンシーブレーキ!ストラーダナビ&1セグTV&BT!アラウンドビューモニター!両側パワースライドドア!LEDヘッドライト!純正アルミ!ETC!

    本体価格
    125万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD ナビ TV再生 全方位カメラ 片側電動スライドドア アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ベンチシート

    本体価格
    30.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 7インチメモリーナビゲーション・アラウンドビューモニター・前方ドライブレコーダー・両側電動スライドドア・衝突軽減ブレーキ・障害物ソナー・踏み間違い防止装置・ETC・オートエアコン・ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 社外オーディオ アラウンドビューモニター 左側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 キーフリー ABS

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 両側スライドドア ナビ キーレス

    本体価格
    60万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 両側スライド アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り ベンチシート クリアランスソナー キーレス 安全ボディ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 1年保証付 スマートアシスト アラウンドヴューモニター 純正ナビ フルセグTV  ブルートゥース 左パワスラ ドラレコ ETC LEDヘッド  スマートキー 禁煙車

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ABS ESC スマートキー 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア 電動格納ミラー メモリーナビ フルセグ CD Bluetooth接続 バックカメラ 全周囲カメラ アイドリングストップ パワーウィンドウ

    本体価格
    34万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 1オーナ ナビ地デジBluetooth全方位カメラ 両側リアパワースライド スマートキー ETC HID 社外アルミ リアクーリングファン

    本体価格
    38.5万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス レーダークルーズコントロール 黒革シート パワーシート&シートヒーター HIDヘッドライト 純正ナビ/フルセグTV バックカメラ BOSEサウンド

    本体価格
    340.8万円

関東
823
64万円
関西
400
66.4万円
東海
420
63.6万円
北海道
175
78.4万円
九州
676
65.4万円
東北
310
73万円
北陸・甲信越
269
70.6万円
中国
222
71万円
四国
100
67.8万円
地域別台数
関東
1
340.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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デイズルークスとRS6のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   アウディ  RS6
124万円221.5万円 新車時価格 1645万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4930×1890×1455
659 排気量(cc) 4991
49~64 最高出力(馬力) 580
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン

アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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