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デイズルークスとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   アウディ  A5スポーツバック
VS
1円161万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 45万円589万円
A5スポーツバックの相場表を見る
3789 中古車掲載台数 261
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニターナビフルセグTV

    本体価格
    76万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 後期 禁煙車 SDナビ エマージェンシーブレーキ 両側スライドドア CD 地デジ キーレスキー 電動格納式ドアミラー エアコン サイドエアバッグ 4スピーカー アイドリングストップ 盗難防止装置

    本体価格
    68.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 両側電動スライドドア/バックカメラ/ETC/オートエアコン/アルミホイール/

    本体価格
    75万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビ/TV/DVD/Bluetooth アラウンド

    本体価格
    93万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ 全方向カメラ アイスト ETC

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 電動スライドドア 禁煙車 スマートキー ETC オートエアコン Bluetooth CD再生 フルセグ アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    85.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ(CD/DVD/BT/フルセグTV)/アラウンドビューモニター/両側パワースライドドア/オートライト/ステアリングスイッチ/アイドリングストップ/シートヒーター/シートバックテーブル/LEDヘッドライト/スマートキー

    本体価格
    82.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 保証付き 修復歴無 1オーナー ETC Bカメラ パワスラ フルセグナビTV DVD CD Pスタート Aストップ オートエアコン インテリキー Rシーリングファン シートバックテーブル Rサンシェード ベンチシート シートリフター

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター AUX付きオーディオ スマートキー&プッシュスタート 左側パワースライドドア HIDヘッドライト 純正14インチアルミ アイドリングストップ

    本体価格
    29.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 純正ドラレコ 15インチアルミホイール 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    114.8万円

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    本体価格
    168万円

関東
904
67.8万円
関西
467
68.4万円
東海
536
69.2万円
北海道
190
82.1万円
九州
738
68.3万円
東北
302
75万円
北陸・甲信越
286
71.8万円
中国
249
73.4万円
四国
117
70.4万円
地域別台数
関東
117
243.6万円
関西
41
294.3万円
東海
32
309万円
北海道
19
165.6万円
九州
17
190.2万円
東北
6
268.8万円
北陸・甲信越
24
292.2万円
中国
5
222.4万円
四国
0
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デイズルークスとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   アウディ  A5スポーツバック
124万円221.5万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
659 排気量(cc) 1968~1984
49~64 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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