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デイズルークスとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとA1スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   アウディ  A1スポーツバック
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 45万円428万円
A1スポーツバックの相場表を見る
3736 中古車掲載台数 212
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 

    本体価格
    46.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ ナビ・DVDビデオ再生・Bluetoothオーディオ・フルセグTV・両側パワースライドドア・アラウンドビューモニター・エマージェンシーブレーキ ・キセノンオートライト・インテリジェントキー

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビフルセグTV 360カメラ パワースライドドア 衝突軽減Bブレーキ レーンアシスト クリアランスソナー LEDヘッドライト オートハイビーム オートライト プッシュスタート Bluetooth

    本体価格
    113.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS 

    本体価格
    40万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ナビTV/ETC/アラウンドビュー/ドラレコ

    本体価格
    102.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Gターボベース 4WD 4WD ターボ オーテック15インチアルミホイール フルセグ社外カーナビ(アラウンドビュー連動) オールアラウンドビュー インテリジェントエマージェンシーブレーキ ワンオーナー 電動格納ミラー

    本体価格
    58万円

  • 日産 デイズルークス 660 X プッシュスタート・スマートキー・左側パワースライドドア

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 両側スライドドア 衝突軽減ブレーキ 社外メモリーナビ ワンセグ Bluetooth キーレス 純正アルミ アイドリングストップ

    本体価格
    33万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 両側電動ドア 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド クルコン オートハイビーム オートライト オートエアコン 純正15インチAW CD DVD再生

    本体価格
    99.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 衝突被害軽減ブレーキシステム・純正メモリーナビ/フルセグTV・全方位カメラ・インタークーラーターボ・左/パワースライドドア・右/オートクロージャードア・オートエアコン・オートライト・サーキュレーター

    本体価格
    81.9万円

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    317万円

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  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI 1オーナー 純ナビ Bカメラ クルコン

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  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスPK 純正ナビ AppleCarplay バーチャルコックピット 衝突軽減ブレーキ ACC BSM LKA バックカメラ 前席シートヒーター 前後ドライブレコーダー オートハイビーム

    本体価格
    239.9万円

関東
891
67.8万円
関西
451
69.8万円
東海
527
70.3万円
北海道
176
81.8万円
九州
748
68.3万円
東北
305
74.3万円
北陸・甲信越
276
74.7万円
中国
243
72.5万円
四国
119
70.2万円
地域別台数
関東
68
210.3万円
関西
50
230.4万円
東海
36
220.8万円
北海道
4
173.5万円
九州
16
173.6万円
東北
5
173.2万円
北陸・甲信越
19
194.5万円
中国
10
243.8万円
四国
4
223.2万円

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デイズルークスとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   アウディ  A1スポーツバック
124万円221.5万円 新車時価格 294万円483万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
659 排気量(cc) 999~1497
49~64 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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