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デイズルークスとDB12を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   アストンマーティン  DB12
VS
1円155万円
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中古車相場 2198万円3550万円
DB12の相場表を見る
3361 中古車掲載台数 22
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 4WD 左電動スライド ナビTV 全方位カメラ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    40.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション メモリーナビ Bluetoothオーディオ DVD フルセグ ETC アラウンドビューモニター 両側自動ドア HIDライト フォグランプ 純正アルミ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 両側電動 純正SDナビTV BT 全周囲カメラ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 

    本体価格
    75万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ナビ・フルセグ・全方位・両パワスラ・エマブレ・HID

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 社外 SDナビ/電動スライドドア/アラウンドビューモニター/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD

    本体価格
    65.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ 電動スライド スマートキー HIDヘッド

    本体価格
    67.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD プッシュスタート シートヒーター フォグランプ 左後パワースライドドア TVナビ

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 両側パワースライドドア メモリーナビ ワンセグ アラウンドビュー バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    35万円

  • 日産 デイズルークス 660 X スマートキー フルセグTV アラウンドビュー 片側電動スライド

    本体価格
    16.8万円

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    本体価格
    3148万円

関東
812
67.7万円
関西
421
69.7万円
東海
461
68.1万円
北海道
151
80.4万円
九州
709
68.7万円
東北
242
73.2万円
北陸・甲信越
250
74.4万円
中国
216
72.3万円
四国
99
71.2万円
地域別台数
関東
9
2929.6万円
関西
6
2721.3万円
東海
1
2640万円
北海道
0
---
九州
3
2679.3万円
東北
2
3500万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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デイズルークスとDB12のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   アストンマーティン  DB12
124万円221.5万円 新車時価格 2990万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
659 排気量(cc) 4000
49~64 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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