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デイズルークスとエッセを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ダイハツ  エッセ
VS
1円161万円
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中古車相場 2.9万円132.4万円
エッセの相場表を見る
3788 中古車掲載台数 357
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 禁煙車/衝突軽減/全方位カメラ/両側電動ドア/純正SDナビ/フルセグTV/ドラレコ/LEDヘッドライト/フォグライト/ETC/純正15インチアルミホイール/純正フロアマット/サンシェード/シートバックテーブル

    本体価格
    112.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII ナビTV 左電動スライドドア

    本体価格
    71.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +セーフティー2 エマージェンシーブレーキ アイドリングストップ 純正SDナビ フルセグ アラウンドビューカメラ プッシュスタート キーフリー 当店買取車

    本体価格
    59万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 純正ナビ フルセグ Rカメラ  Frドラレコ

    本体価格
    77万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth接続 アラウンドビューモニター 電動ドア アイドリングストップ タッチ式オートエアコン 横滑り防止

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ 両側パワースライドドア クルーズコントロール アラウンドビューモニター ETC ドライブレコーダー イモビライザー フォグランプ LED 横滑り防止装

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 保証12ヵ月・走行無制限両側パワースライド純正ナビBluetoothバックカメラ社外AW

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 社外 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 両側電動スライドドア 純正ナビ 全周囲カメラ bluetooth フルセグ ドラレコ サーキュレーター LEDヘッドライト フォグライト オートライト オートエアコン スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    97.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 禁煙車 車検令和9年9月 走行3万K台 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 全方位カメラ 左電動スライドドア ETC プッシュスタート スマートキー 取説整備手帳 スペアキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    80.8万円

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    132.4万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 4WD 走行61000km

    本体価格
    22万円

関東
905
67.8万円
関西
466
68.3万円
東海
535
69.3万円
北海道
190
82.1万円
九州
739
68.3万円
東北
301
75.1万円
北陸・甲信越
286
71.8万円
中国
249
73.4万円
四国
117
70.4万円
地域別台数
関東
92
32万円
関西
67
34.6万円
東海
46
31.3万円
北海道
19
28.1万円
九州
53
26.4万円
東北
13
28.1万円
北陸・甲信越
25
28.7万円
中国
21
29.8万円
四国
21
28万円

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日産  デイズルークス   ダイハツ  エッセ
124万円221.5万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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