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デイズルークスとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとエスケープの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   フォード  エスケープ
VS
1円161万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 50万円131万円
エスケープの相場表を見る
3721 中古車掲載台数 8
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII フルセグナビ全方位カメラETC両側パワスラ

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 助手席回転シート 4WD ナビTV・アラウンドビューカメラ

    本体価格
    130万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ Bluetooth 全周囲カメラ ETC 片側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止 マニュアルレベリング 電動格納ミラー

    本体価格
    92.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ アラウンドビューモニター・バックカメラ

    本体価格
    122.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース エマージェンシーブレーキ ナビBluetooth

    本体価格
    79万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側パワースライドドア アラウンドビュー メモリーナビ/フルセグ バックカメラ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    59.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 禁煙車 純正ナビ 両側電動スライドドア 全周囲モニター 衝突被害軽減装置 スマートキー プッシュスタート オートエアコン アイドリングストップ スリムサーキュレーター Bluetooth接続

    本体価格
    76.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスターX Gパッケージベース 全周囲カメラ 両側電スラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    63.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 全方位モニター エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    75万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 後期ワンオーナー両側電動スライドドアエマージェンシーブレーキ&アイドルストップ純正ナビゲーションBluetoothフルセグTVドラレコETCアラウンドビューLEDヘッドフォグ15インチアルミ車検令和10年1月

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
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  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 正規ディーラー車 右ハンドル マツダL3エンジン 走行40492キロ サイドステップボード FORDマッドフラップ ホイールブラック塗装 MONSTAマッドウォーリア

    本体価格
    85.9万円

  • フォード エスケープ 2.3 リミテッド 4WD 

    本体価格
    50万円

関東
878
68.1万円
関西
464
68.5万円
東海
522
69.3万円
北海道
188
81.4万円
九州
734
68.8万円
東北
292
75.6万円
北陸・甲信越
284
72.7万円
中国
234
74.4万円
四国
125
70.3万円
地域別台数
関東
4
106.5万円
関西
1
55万円
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
62.7万円
中国
1
69万円
四国
0
---

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デイズルークスとエスケープのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   フォード  エスケープ
124万円221.5万円 新車時価格 240.5万円339万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
659 排気量(cc) 1988~2967
49~64 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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