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デイズルークスとクーペを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとクーペの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   ヒョンデ  クーペ
VS
1円161万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
3743 中古車掲載台数 2
  • 日産 デイズルークス 660 S /後期/ドライブレコーダー/ETC/Iストップ

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正フルセグナビ アラウンドビューモニター 左側パワースラドア ETC プッシュスタート スマートキー オートエアコン HIDヘッドライト 純正アルミホイール 内外装クリーニング

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII テレビ ナビ ETC アラウンドビューモニター スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    32万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 両側電動スライドドア ナビ TV

    本体価格
    57.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ターボ

    本体価格
    89.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突軽減 ナビ 全周囲カメラ 電動スライド ETC オートエアコン Bluetooth接続 ドラレコ CD/DVD再生 オートエアコン スマートキー 盗難防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    105.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ 純正ナビ 電動スライドドア スマートキー ETC HIDライト オートライト オートエアコン 純正14インチアルミホイール 革巻きステアリング 後席サンシェード

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 4WD /純正ナビ/ドライブレコーダー前後/ETC

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 社外メモリーナビ!Bluetooth!アラウンドビューモニター!ETC!純正ドラレコ!両側パワスラ!エマージェンシーブレーキ!タッチパネルオートAC!アイドリングストップ!ツートンルーフ!インテリキー!

    本体価格
    56.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 全周囲カメラ・バックカメラ 片側パワースライドドア ナビTV ETC シートヒーター

    本体価格
    75.8万円

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    本体価格
    75.8万円

  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

関東
890
68.2万円
関西
468
68.5万円
東海
530
69.3万円
北海道
188
82.2万円
九州
720
69万円
東北
302
75.4万円
北陸・甲信越
288
71万円
中国
242
74.2万円
四国
115
70.6万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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日産  デイズルークス   ヒョンデ  クーペ
124万円221.5万円 新車時価格 209万円252万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
659 排気量(cc) 2656
49~64 最高出力(馬力) 167~175
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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