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デイズルークスとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとスピアーノの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  スピアーノ
VS
12万円163万円
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中古車相場 3.8万円88万円
スピアーノの相場表を見る
4069 中古車掲載台数 19
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    78万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ アラウンドビュー 両側電動スライド ETC

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ 衝突軽減 全周囲 電動スライド

    本体価格
    87.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 社外ナビ ETC 衝突軽減装置 キーレス

    本体価格
    62.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 1ヶ月保証・1000km・バッテリー新品

    本体価格
    56.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ 記録簿

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 両側電動ドア 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション リヤロールサンシェード/AVM/ETC/Pバイザー

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 修復歴無 1オーナー 両側電動スライド ナビ

    本体価格
    40.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 両側電動スライドドア スマーキー

    本体価格
    53万円

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    本体価格
    9万円

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    本体価格
    38万円

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    19.8万円

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    7.7万円

  • マツダ スピアーノ 660 G 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    28万円

  • マツダ スピアーノ 660 X 4WD 検R07/8 冬タイヤ

    本体価格
    22万円

  • マツダ スピアーノ 660 ターボ ワンオーナー禁煙車 純正オプションエアロ

    本体価格
    81万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS ナビアルミホエル車検2年含

    本体価格
    19万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS 丸目 オリジナル2トーン チョコレート

    本体価格
    22.2万円

  • マツダ スピアーノ 660 タイプM モード CAT フォグ コンビハンドル

    本体価格
    7万円

関東
980
76.4万円
関西
487
80.2万円
東海
566
75.9万円
北海道
169
89.2万円
九州
822
77.4万円
東北
377
86万円
北陸・甲信越
298
83.1万円
中国
241
81.5万円
四国
129
80.4万円
地域別台数
関東
2
20.6万円
関西
3
39.9万円
東海
1
81万円
北海道
2
20.9万円
九州
2
22.4万円
東北
1
18.7万円
北陸・甲信越
2
29万円
中国
5
24.6万円
四国
1
22万円

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デイズルークスとスピアーノのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  スピアーノ
124万円221.5万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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