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デイズルークスとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   三菱  デリカトラック
VS
1円161万円
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中古車相場 49.8万円97万円
デリカトラックの相場表を見る
3709 中古車掲載台数 19
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション プレミアムグラデーションインテリア

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD 社外ナビ・フルセグ/Bluetoothオーディオ/アラウンドビューモニター/片側パワースライドドア/衝突軽減ブレーキ/コーナーセンサー/オートハイビーム/シートヒーター/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    114万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 純正ナビ アラウンドビューモニター 電動スライド

    本体価格
    35.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS 純正ナビ 純正アルミホイール

    本体価格
    56.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減B 純正ナビ TV アラウンドビューモニター ETC 両側自動ドア HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    83万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 

    本体価格
    74.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD 

    本体価格
    27万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4人乗り 23000キロ 全周囲カメラ ナビ&ワンセグTV Bluetooth LEDヘッドライト アルミホイール 両側電動スライドドア ETC  盗難防止装置 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止措置

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 新品タイヤ/社外 SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/電動スライドドア/アラウンドビューモニター/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 禁煙 アイドリングストップ 両側パワースライドドア 革調シートカバー スマートキー&プッシュスタート Bluetoothオーディオ付ナビ&バック&アランドビューカメラ ドラレコ ETC フルセグTV

    本体価格
    112.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    90万円

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    73.5万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    74.5万円

  • 三菱 デリカトラック 平ボディ コラムMT エアコン タイミングベルト交換歴有

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    88万円

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  • 三菱 デリカトラック キャンピング 4WD S-L039G改 タイベル交換済み ETC

    本体価格
    310万円

関東
878
68.4万円
関西
464
68.6万円
東海
517
69.2万円
北海道
192
81.4万円
九州
728
68.7万円
東北
288
75.5万円
北陸・甲信越
280
72.4万円
中国
242
74.1万円
四国
120
69.4万円
地域別台数
関東
6
69.4万円
関西
4
205万円
東海
2
62.3万円
北海道
1
88万円
九州
2
72.5万円
東北
1
92万円
北陸・甲信越
1
78.8万円
中国
1
55万円
四国
1
95万円

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デイズルークスとデリカトラックのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   三菱  デリカトラック
124万円221.5万円 新車時価格 134.5万円206万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
659 排気量(cc) 1789~2184
49~64 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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