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デイズルークスとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   三菱  デリカトラック
VS
1円161万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 49.8万円97万円
デリカトラックの相場表を見る
3709 中古車掲載台数 19
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ドラレコ・ETC・アラウンドビューモニター

    本体価格
    53万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ブラックライン ハイウェイスターX Gパッケージベース ナビゲーション 純正アルミホイール 両側電動スライドドア キーレス スマートキー 全方位カメラ サンシェード

    本体価格
    73万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビTVBluetoothドラレコ

    本体価格
    52.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 新品タイヤ/純正 SDナビ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/禁煙車

    本体価格
    62.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ブラックライン ハイウェイスター ターボベース 後席モニター 純正ナビ 両側電動 HIDヘッド 全周囲カメラ アイドリングストップ 純正15インチアルミ 革巻きハンドル ETC ロールサンシェード スマートキー

    本体価格
    59.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    68.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・アラウンドビューモニター・CD・パワースライドドア・純正14アルミ・エマージェンシーブレーキ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    101.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ ドラレコ前方 コーナーセンサー

    本体価格
    76.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ CDオーディオ シートヒーター

    本体価格
    81.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ全方位モニターETCLEDライト

    本体価格
    94.8万円

ピックアップ中古車
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    310万円

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    55万円

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    48万円

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    49.8万円

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  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    49.8万円

関東
878
68.4万円
関西
464
68.6万円
東海
517
69.2万円
北海道
192
81.4万円
九州
728
68.7万円
東北
288
75.5万円
北陸・甲信越
280
72.4万円
中国
242
74.1万円
四国
120
69.4万円
地域別台数
関東
6
69.4万円
関西
4
205万円
東海
2
62.3万円
北海道
1
88万円
九州
2
72.5万円
東北
1
92万円
北陸・甲信越
1
78.8万円
中国
1
55万円
四国
1
95万円

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デイズルークスとデリカトラックのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   三菱  デリカトラック
124万円221.5万円 新車時価格 134.5万円206万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
659 排気量(cc) 1789~2184
49~64 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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