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デイズルークスと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスと570Sスパイダーの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
1円161万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 1620万円2000万円
570Sスパイダーの相場表を見る
4195 中古車掲載台数 9
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 12ヶ月保証走行無制限

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 後期 車検整備付 純正CDオーディオ 全方位 スマートキーX2 ステリモ 電スラ 電格ミラー 横滑り防止 アイドリングストップ プライバシーガラス Rシェード SRSエアバッグ バニティーミラー プッシュスタート

    本体価格
    58万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD 社外ナビ・フルセグ/Bluetoothオーディオ/アラウンドビューモニター/片側パワースライドドア/衝突軽減ブレーキ/コーナーセンサー/オートハイビーム/シートヒーター/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    114万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 禁煙車 ETC バックカメラ 両側スライド・片側電動 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ESC CD Bluetooth

    本体価格
    66.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 全方位カメラ フルセグTV 純正アルミ

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Gターボベース 

    本体価格
    120.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 両側電動ドア 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 スマートキー HIDヘッド ETC オートライト オートエアコン 純正15インチAW Bluetooth再生 CD/DVD再生 フルセグ 革巻きステアリング ドアバイザー アイドリングストップ

    本体価格
    62.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 4WD 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ 禁煙車 シートヒーター スマートキー クルコン ディスプレイオーディオ ハイビームアシスト 誤発進抑制機能 オートライト オートエアコン

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    102.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ETC ナビ アルミホイール

    本体価格
    53.4万円

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    本体価格
    1860万円

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    本体価格
    1990万円

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    本体価格
    1900万円

関東
982
67.2万円
関西
538
69.1万円
東海
626
68.6万円
北海道
194
83.2万円
九州
798
68.5万円
東北
346
74.9万円
北陸・甲信越
323
70.6万円
中国
266
73.8万円
四国
122
70.8万円
地域別台数
関東
2
1850万円
関西
2
1893.9万円
東海
3
1811万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
1760万円

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デイズルークスと570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   マクラーレン  570Sスパイダー
124万円221.5万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
659 排気量(cc) 3799
49~64 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデイズルークスの中古車は4195台、570Sスパイダーの中古車は9台掲載しています。
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