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デイズルークスと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
1円155万円
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中古車相場 1650万円1990万円
570Sスパイダーの相場表を見る
3417 中古車掲載台数 6
  • 日産 デイズルークス ハイウェイスターXGナビTVBluetoothバック 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    59万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 両側電動スライド 純正ナビ フルセグ サーキュレーター ロールシェード シートバックテーブル ベンチシート スマートキー 純15AW

    本体価格
    72.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 S バックカメラ ナビ 衝突被害軽減システム 両側スライドドア キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT ABS ESC ミュージックプレイヤー接続可 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ETC バックカメラ 両側スライドドア ナビ 衝突被害軽減システム キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT ABS ESC 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    60.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ターボ車/社外ナビ/フルセグTV/Blueto

    本体価格
    76万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フロントモニター/サイドモニター/バックモニター

    本体価格
    93.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD プッシュスタート Bluetooth接続 シートヒーター 両側パワスラ ETC アラウンドビューモニター 2年保証付

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション ナビ アラウンドモニター ETC 両側電スラ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ワンオーナー 全方位カメラ ドライブレコーダー 純正7インチナビ(フルセグ・BT・DVD) パワースライドドア クリアランスソナー ベンチシート 衝突軽減ブレーキ スマートキー×2 プッシュスタート

    本体価格
    91.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD シートヒーター スマートキー 電動スライドドア

    本体価格
    31万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 570Sスパイダー 3.8 正規ディーラー車 屋内保管  禁煙車  エリートペイント(OP有償カラー)Bowers&Wilkinsサラウンドシステム カラードシートベルト アルカンターラ&レザーシート スペアキー有り

    本体価格
    1790万円

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    本体価格
    1990万円

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    本体価格
    1900万円

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    本体価格
    1950万円

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    本体価格
    1750万円

関東
810
67.7万円
関西
441
70.7万円
東海
481
69.1万円
北海道
150
81.4万円
九州
707
68.4万円
東北
245
73.8万円
北陸・甲信越
251
74万円
中国
229
72.1万円
四国
103
70万円
地域別台数
関東
3
1863.3万円
関西
1
1750万円
東海
1
1790万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1900万円

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デイズルークスと570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   マクラーレン  570Sスパイダー
124万円221.5万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
659 排気量(cc) 3799
49~64 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデイズルークスの中古車は3417台、570Sスパイダーの中古車は6台掲載しています。
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